Зростання пасажиропотоку сповільнилося до 2,6% у червні
Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані за світовий попит на пасажирські перевезення за червень 2025 року, зокрема такі основні моменти:
- Загальний попит, виміряний у пасажиро-кілометрах (RPK), зріс на 2,6% порівняно з червнем 2024 року. Загальна місткість, виміряна в доступних місцях-кілометрах (ASK), також зросла на 3,4% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження у червні становив 84,5% (-0,6 в.п. порівняно з червнем 2024 року).
- Міжнародний попит зріс на 3,2% порівняно з червнем 2024 року. Пропускна здатність зросла на 4,2% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження становив 84,4% (-0,8 в.п. порівняно з червнем 2024 року).
- Внутрішній попит зріс на 1,6% порівняно з червнем 2024 року. Потужність зросла на 2,1% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 84,7% (-0,4 в.п. порівняно з червнем 2024 року).
«У червні попит на авіаперевезення зріс на 2,6%. Це повільніші темпи, ніж ми спостерігали в попередні місяці, і це відображає збої, пов'язані з військовим конфліктом на Близькому Сході. Оскільки зростання попиту відстає від розширення потужностей на 3,4%, коефіцієнти завантаження знизилися на 0,6 процентних пунктів від рекордно високого рівня. Однак, на рівні 84,5% у світі, коефіцієнти завантаження все ще дуже високі. А з огляду на скромне зростання потужностей на 1,8%, яке спостерігається в серпневих розкладах, коефіцієнти завантаження протягом літа на півночі навряд чи відхиляться від своїх нещодавніх історичних максимумів», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.
Детальний огляд ринку авіапасажирів| Загальний ринок | 100% | 2,6% | 3,4% | -0,6% | 84,5% |
| Африка | 2,2% | 0,8% | 1,5% | -0,6% | 74,6% |
| Азіатсько-Тихоокеанський регіон | 33,5% | 5,0% | 4,7% | 0,3% | 83,0% |
| Європа | 26,7% | 2,2% | 2,6% | -0,3% | 87,8% |
| Латинська Америка | 5,3% | 7,9% | 9,6% | -1,3% | 82,9% |
| Близький Схід | 9,4% | -0,2% | 1,6% | -1,4% | 78,3% |
| Північна Америка | 22,9% | 0,1% | 2,1% | -1,7% | 86,4% |
1) % від промислового RPK у 2024 році 2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком 3) Рівень коефіцієнта навантаження
Регіональний розподіл – ринки міжнародних пасажирських перевезеньЗростання міжнародних RPK досягло 3,2% у червні порівняно з аналогічним періодом минулого року, але коефіцієнт завантаження знизився в усіх регіонах, оскільки зростання потужностей перевищувало попит. Найбільше падіння зростання RPK порівняно з травнем спостерігалося на Близькому Сході, де міжнародний трафік скоротився на 0,4% у річному обчисленні через вплив військового конфлікту.
Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону досягли зростання попиту на 7,2% у річному обчисленні . Пропускна спроможність збільшилася на 7,5% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 82,9% (-0,2 в.п. порівняно з червнем 2024 року).
Попит європейських перевізників зріс на 2,8% у річному обчисленні. Пропускна здатність збільшилася на 3,3% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 87,4% (-0,4 в.п. порівняно з червнем 2024 року).
Північноамериканські перевізники зазнали падіння попиту на 0,3% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 2,2% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 86,9% (-2,2 в.п. порівняно з червнем 2024 року).
Близькосхідні перевізники зазнали зниження попиту на 0,4% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 1,1% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 78,7% (-1,2 в.п. порівняно з червнем 2024 року). Військовий конфлікт особливо вплинув на рух транспорту на маршрутах до Північної Америки (-7,0% у річному обчисленні) та Європи (-4,4% у річному обчисленні).
Латиноамериканські авіакомпанії зафіксували зростання попиту на 9,3% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 11,8% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 83,3% (-1,9 в.п. порівняно з червнем 2024 року).
Африканські авіакомпанії зазнали зниження попиту на 0,3% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 0,3% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 74,6% (-0,5 в.п. порівняно з червнем 2024 року). Зниження коефіцієнта завантаження в Африці може бути пов'язане зі зростанням конкуренції з боку європейських та близькосхідних перевізників.
Ринки внутрішніх пасажирських перевезеньВнутрішній ринок RPK зріс на 1,6% порівняно з червнем 2024 року, а коефіцієнт завантаження знизився на 0,4 в.п. до 84,7% на тлі збільшення потужностей на 2,1%. Бразилія показала найбільші результати, а внутрішній ринок США вперше за чотири місяці продемонстрував дуже незначне зростання.
| Внутрішній | 38,2% | 2,1% | 2,8% | -0,5% | 83,7% |
| Внутрішня Австралія | 0,8% | 1,0% | 0,0% | 0,8% | 79,2% |
| Внутрішня Бразилія | 1,1% | 18,3% | 15,7% | 1,8% | 81,2% |
| Внутрішній Китай PR | 11,3% | 7,4% | 4,8% | 2,0% | 84,3% |
| Внутрішня Індія | 1,6% | 3,1% | 9,6% | -5,3% | 83,5% |
| Внутрішня Японія | 1,0% | 5,8% | -1,1% | 5,0% | 76,9% |
| Внутрішні США | 14,4% | -1,7% | 2,0% | -3,1% | 83,0% |
1) % від промислового RPK у 2024 році 2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком 3) Рівень коефіцієнта навантаження
Примітка: шість ринків внутрішніх пасажирських перевезень, для яких доступні детальні дані, становлять приблизно 30,2% від загального обсягу світових RPK та 79,1% від загального обсягу внутрішніх RPK.
> Переглянути аналіз ринку авіапасажирських перевезень за червень 2025 року (pdf)
Прес-служба IATA
Джерело інформації: www.aviation.com.ua