Подвійна проблема: Boeing 777 двічі за два дні повертається до лондонського аеропорту Хітроу

Цього тижня Boeing 777 був змушений два дні поспіль змінювати курс до лондонського аеропорту Хітроу (LHR) у Великій Британії, намагаючись здійснити два трансатлантичні рейси на захід до США. Літак American Airlines, який є прикладом моделі 777-300ER з реєстраційним номером N722AN, наразі має втретє спробувати здійснити переліт через Атлантичний океан сьогодні вдень.

Комерційні літаки можуть змінювати маршрут з різних причин, і далеко не рідкість, коли літаку доводиться повертатися до пункту польоту. Це особливо важливо як стандартна операційна процедура для далекомагістральних рейсів, оскільки зупинка на маршруті та продовження польоту може призвести до перевищення членами екіпажу свого щоденного ліміту робочих годин. Давайте розглянемо ці два інциденти.

AA21 Ледве виїхав за межі Уельсу

Перше з незапланованих повернень N722AN до лондонського аеропорту Хітроу цього тижня відбулося у вівторок, 29 липня. Два дні тому літак мав вилетіти з бази у західному Лондоні до хабу American Airlines у міжнародному аеропорту Даллас/Форт-Ворт (DFW) у федеральному штаті Техас, США. Літак піднявся в небо об 11:04 за місцевим часом і почав летіти на захід над Англією та Уельсом, перш ніж розвернутися.

Як зазначено на карті вище, згідно з даними, наданими Flightradar24 , літак кілька разів облетів південно-західний край Уельсу, ймовірно, для спалювання палива, перш ніж повернутися до Лондона, де він приземлився о 13:03. За даними Aviation A2Z , рейс, який мав номер AA21, був змушений повернутися до Хітроу через технічну несправність систем контролю навколишнього середовища літака.

На сайті зазначається, що, хоча команди технічного обслуговування American Airlines підтвердили можливість усунення проблеми, зробити це в повітрі буде неможливо. Повідомляється, що обговорювалася ідея долетіти на літаку принаймні до нью-йоркського аеропорту імені Джона Кеннеді для проведення ремонту там, але капітан зрештою відмовився від цієї ідеї, тому довелося повернутися до Лондона. Simple Flying звернулася до American Airlines для отримання додаткової інформації.

Літак також змінив напрямок вчора

Як зазначено в таблиці нижче, після того, як N722AN приземлився в Лондоні о 13:03 у вівторок, він провів на землі більше доби, перш ніж знову злетіти, протягом якого вищезгадану проблему, ймовірно, було виправлено. Його наступний рейс був AA107 до Міжнародного аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді (JFK) у Нью-Йорку, який через вчорашній збій у системі управління повітряним рухом у Великій Британії вилетів із затримкою на дві години.

Дійсно, хоча запланований час вильоту з лондонського аеропорту Хітроу був о 17:00 вчора, насправді рейс піднявся в небо лише о 19:07 за місцевим часом. Як і напередодні, N722AN летів на захід над Англією та Уельсом і навіть зумів досягти південного краю Ірландії, перш ніж розвернутися. За даними Air Live , причиною цього відхилення знову ж таки стала технічна проблема.

Послідовні об'їзди рейсу N722AN

Політ	Дата	Запланований від'їзд	Фактичний відправлення	Запланований приїзд	Фактичне прибуття	Запланована тривалість	Фактична тривалість
АА21	29 липня	10:30	11:04	14:40 у Далласі	13:03 у Лондоні	10 годин і 10 хвилин	1 година 59 хвилин
АА107	30 липня	17:00	19:07	19:55 у Нью-Йорку	20:52 у Лондоні	7 годин і 55 хвилин	1 година 45 хвилин

Таким чином, літак знову опинився на землі в Лондоні менш ніж через дві години після зльоту, приземлившись о 20:52 за місцевим часом. Air Live повідомляє, що рейс було перенесено на 22:30 вчора з прогнозованим прибуттям до Нью-Йорка о 01:53 сьогодні вранці. Однак, якщо такий рейс і виконувався, то він не використовував N722AN, оскільки дані Flightradar24 показують, що на момент написання статті він залишається на землі.

N722AN має повторити спробу сьогодні вдень

Наразі сьогодні вдень N722AN має здійснити свою третю спробу трансатлантичного перельоту на захід за стільки ж днів. Він має виконати рейс American Airlines AA81 до Далласа/Форт-Ворта о 16:25 за місцевим часом. За умови гарного часу, він має приземлитися в техаському хабі о 20:35 сьогодні ввечері.

Згідно з поточними даними про флот, наданими ch-aviation , N722AN є одним із 20 екземплярів Boeing 777-300ER, які American Airlines наразі має у своєму розпорядженні. Ці широкофюзеляжні двореактивні літаки мають середній вік 11,5 років, а N722AN трохи старший, пробувши в небі загалом 12,34 роки.

Величезний літак має відносно невелику місткість для свого розміру, а така преміальна компоновка відображає високу цінність маршрутів, які він зазвичай обслуговує. За даними aeroLOPA , ця конфігурація має місце для 304 місць, включаючи 216 в економ-класі (28 з додатковим місцем для ніг), 28 у преміум-економ-класі, 52 у бізнес-класі та вісім у першому класі. Звісно, ті, хто перебуває на борту сьогодні, сподіватимуться на плавний переліт.