Зростання авіаперевезень вантажів зупинилося у червні 2025 року на тлі торговельної напруженості у США, повідомляє IATA

fivetonine / Shutterstock.com

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) повідомила про майже повну зупинку зростання світових авіаперевезень у червні 2025 року, оскільки поновлена невизначеність у торгівлі, спричинена новою хвилею тарифів, запроваджених Сполученими Штатами за часів президента Дональда Трампа, сильно вплинула на попит.

Загальний попит, виміряний у вантажних тонно-кілометрах (КТК), зріс лише на 0,8% порівняно з червнем 2024 року. Міжнародні операції зафіксували дещо сильніше зростання на 1,6% у річному обчисленні. Доступна вантажна місткість (АКТК) зросла на 1,7%, а для міжнародних перевезень – на 2,8%.

«Загалом, попит на авіаперевезення вантажів у червні зріс на скромні 0,8% у річному обчисленні, але за цим показником стоять дуже різні історії для основних гравців галузі», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.

Торговельна напруженість торкнулася Північної Америки

Найбільш різке зниження спостерігалося в Північній Америці, де перевізники зазнали падіння вантажних перевезень на 8,3%. Падіння відображає зростаючу невизначеність навколо тарифів та заходів у відповідь між США та ключовими торговельними партнерами.

Європейські перевізники продемонстрували стабільне зростання на 0,8%, що також постраждало від глобальних торговельних тертя. Натомість авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону зафіксували потужне зростання на 9,0%, скориставшись відносно стабільним регіональним попитом.

На Близькому Сході обсяги вантажних перевезень скоротилися на 3,2%, оскільки пов'язані з конфліктом перебої продовжували впливати на діяльність.

«Дані щодо авіаперевезень за червень чітко показали, що стабільність і передбачуваність є важливими підтримками для торгівлі», – сказав Волш. «Зростаюча ясність щодо тарифів США дає підприємствам більшу впевненість у плануванні. Але ми не можемо ігнорувати той факт, що укладені «угоди» призводять до значно вищих тарифів на товари, що імпортуються до США, ніж у нас було лише кілька місяців тому. Економічний збиток від цих витратних бар'єрів для торгівлі ще належить з'ясувати».

Відновлення цін на паливо та виробництва

Незважаючи на слабке зростання попиту, кілька основних показників вказують на стійкість у ширшому економічному контексті. Світове промислове виробництво зросло на 3,2% у травні, а торгівля товарами збільшилася на 3,5% у річному обчисленні.

Ціни на авіаційне паливо в червні були на 12% нижчими, ніж роком раніше, що стало четвертим місяцем поспіль річного зниження. Однак ціни зросли на 8,6% порівняно з травнем, що свідчить про певну волатильність.

Виробництво також продемонструвало ознаки відновлення. Глобальний індекс менеджерів із закупівель (PMI) зріс до 51,2, повернувшись вище порогу зростання. Однак компонент експортних замовлень, хоча й покращився на 1,2 пункти, залишився в зоні скорочення на рівні 49,3, що відображає постійний тиск з боку зміни торговельної політики США.

«Тим часом уряди повинні подвоїти зусилля, щоб зробити спрощення торгівлі простішим, швидшим, дешевшим та безпечнішим за допомогою цифровізації», – додав Волш.