Зіткнення з птахами змусило Airbus A321XLR повернутися до Мадрида

Вчора літак Airbus A321XLR , що прямував до Парижа та виконував рейс іспанської авіакомпанії Iberia, був змушений повернутися до пункту відправлення, в цьому випадку до Мадрида, після зіткнення з птахом під час набору висоти над столицею. Літак благополучно приземлився в Мадриді, але з'явилися фотографії, що показують значні пошкодження.

Трохи менше ніж через добу літак, з яким зіткнувся птах, залишається на землі в Мадриді, що, мабуть, не дивно, враховуючи структурні пошкодження, які внаслідок зіткнення з птахом зазнало його носовому обтічнику. Що стосується пасажирів Iberia, то учасник oneworld зміг знайти запасний літак, і вони прибули до Парижа Орлі приблизно із чотиригодинним запізненням.

Драматичний від'їзд

Рейс IB579 авіакомпанії Iberia – це регулярний пасажирський рейс, який відправляється з головного вузлового аеропорту іспанського авіаперевізника: аеропорту Мадрид-Барахас імені Адольфо Суареса (MAD). Він виконує щоденні рейси о 16:05, а пунктом призначення – аеропорт Орлі (ORY) у столиці Франції Парижі, куди він прибуде через дві години п’ять хвилин о 18:10. Останніми днями Iberia використовувала на цьому маршруті Airbus A321XLR.

Хоча реактивний літак розроблений для тривалих перельотів, не є рідкістю, щоб такі літаки спочатку поступово впроваджувалися на короткі маршрути. Літак, що експлуатував вчорашню версію, мав назву EC-OOJ, який, як повідомив речник Iberia виданню Simple Flying, « був зіткнутий великим птахом у передню частину літака та в один з його двигунів ». Це спонукало до перенаправлення рейсу назад до Мадрида, про що авіакомпанія заявила:

«Відповідно до встановлених протоколів безпеки для таких ситуацій, капітан запросив дозвіл на повернення до аеропорту вильоту, де літак безпечно приземлився. Весь екіпаж, включаючи пілотів та бортпровідників, діяв з максимальним професіоналізмом, щоб впоратися з ситуацією та подбати про пасажирів».

Глибше занурення в деталі

Згідно з Aviation Herald , EC-OOJ вилетів зі злітно-посадкової смуги 36L в аеропорту Мадрид-Барахас і знаходився на висоті близько 7000 футів над середнім рівнем моря, коли зіткнення з птахом змусило екіпаж припинити набір висоти. Дані відстеження, надані Flightradar24, показують, що він злетів о 16:42, трохи більше ніж на півгодини пізніше запланованого терміну, а його посадка в Маріді відбулася через 23 хвилини, о 17:05.

Як показано на фото нижче, зіткнення з птахом завдало значної шкоди носовому обтічнику Airbus A321XLR, що призвело до його виведення з експлуатації та скасування рейсу до Парижа. Однак, оскільки мадридський аеропорт Барахас є основним хабом Iberia, іспанський авіаперевізник зміг знайти літак на заміну.

Дійсно, речник національної авіакомпанії повідомив Simple Flying, що « щоб забезпечити продовження подорожі постраждалих пасажирів, Iberia запланувала евакуаційний рейс ». Він мав номер IB41, на якому використовувався Airbus A320neo, зареєстрований як EC-MXY. За даними Flightradar24, цей запасний рейс вилетів з Мадрида о 20:29 і приземлився в Парижі о 22:12, що завершило цю історію.

Літак вступив в експлуатацію менше місяця тому

Як зазначалося раніше, літак Airbus A321XLR компанії Iberia, який вчора зіткнувся з птахом та мав подальше відхилення, був зареєстрований як EC-OOJ. Згідно з даними про флот, наданими ch-aviation , цей вузькофюзеляжний літак наступного покоління є одним із чотирьох A321XLR, які іспанський національний перевізник наразі має у своєму розпорядженні (плюс чотири замовлені). Середній вік цих літаків становить 0,5 року, а EC-OOJ — 0,23 року.

Літак, який вперше піднявся в повітря 13 травня цього року, був офіційно переданий Iberia 30 червня, а 2 липня його було доставлено з аеропорту Тулуза-Бланьяк (TLS) на південному заході Франції до Мадрида. З моменту введення в експлуатацію трохи менше місяця тому він переважно використовувався для рейсів у межах Європи, хоча 22 липня здійснив свій перший трансатлантичний переліт до Бостона (BOS).

Згідно з актуальними даними про флот від aeroLOPA, Iberia конфігурує свої літаки Airbus A321XLR у двокласній конфігурації з 14 місцями бізнес-класу та 168 місцями економ-класу на борту. Це забезпечує загальну місткість 182 пасажири, а це означає, що навіть за повного завантаження це завантаження не буде занадто великим для заміни A320neo на вчорашньому рейсі, незважаючи на його менший розмір. Це пояснюється тим, що ці щільніші літаки мають 186 місць.