Новий літак Трампа прямує до нового місця для президентського перетворення

Лукас Вундерліх / Shutterstock

Boeing 747-8 (BBJ) у VIP-конфігурації, який був офіційно прийнятий урядом США від королівської родини Катару у травні 2025 року та переданий у липні 2025 року, перебуває у русі. Літак із заводським серійним номером 37075, раніше зареєстрований у катарському реєстрі як P4-HBJ, був запропонований президенту США Дональду Трампу як «подарунок» після того, як президент США висловив своє розчарування затримками з доставкою двох нових Boeing 747, які мали бути доставлені як нові президентські транспортні літаки Air Force One .

Згідно з веб-сайтом авіаційної бази даних ch-aviation, VIP-літак, подарований Катаром уряду США, був 5 серпня 2025 року перенесений до реєстру цивільних повітряних суден США під номером N7478D. Згодом 8 серпня 2025 року він перелетів з аеропорту Альянс-Форт-Ворт (AFW) у Техасі, де тимчасово зберігався, до аеропорту Вако-Джеймс-Коннелл (CNW) у тому ж штаті США – поромний переліт, який, згідно з даними Flightradar24, тривав лише 23 хвилини.           

Flightradar24

В останньому аеропорту розташоване велике підприємство з ремонту літаків, що належить та управляється спеціалізованим постачальником L3Harris Technologies, організацією, яку Трамп особисто обрав для переобладнання розкішного літака на такий, що придатний для його перевезення, а також для отримання дозволів, необхідних для належного оснащення літака необхідним обладнанням безпеки для виконання президентських транспортних обов'язків. Вартість програми модернізації, як кажуть, коштує Казначейству США приблизно 400 мільйонів доларів.

Однак так званий подарунок 747-8 не обійшовся без суперечок. За даними CNN, прес-служба Білого дому спочатку заявила, що уряд США «запропонував купити літак» у Катару, після того як спочатку припустив, що можна укласти угоду про лізинг. Однак сам Трамп спростував цю історію, заявивши в ефірі X, що літак буде обміняно як «ПОДАРУНОК, БЕЗКОШТОВНО». 

Олександр Науменко / ShutterstockРізка критика

Згодом численні політики-демократи різко критикували президента Трампа за можливе придбання, і навіть він зіткнувся з несхваленням з боку республіканців. 19 травня 2025 року сенатор Чак Шумер заявив, що внесе законопроект, який «заборонятиме використання будь-яких іноземних літаків» як Air Force One. 

Потім, зовсім недавно, 6 серпня 2025 року, законодавці-демократи, включаючи сенаторів Елізабет Воррен, Едварда Маркі, Теммі Дакворт та Адама Шиффа, у супроводі двох членів Конгресу, написали міністру ВПС США Трою Майнку, висловивши стурбованість тим, що 934 мільйони доларів, заплановані для американських військових на програму міжконтинентальних балістичних ракет (МБР) LGM-35 Sentinel, перенаправляються на модернізацію нового VIP-літака.

Дірк Даніель Манн / Shutterstock

Як повідомляє ch-aviation, у своєму листі до Майнка політик знову порушив питання законності прийняття 747-8 відповідно до положення Конституції про винагороду, секретного характеру вартості модернізації та потенційного впливу на пріоритети модернізації ядерної енергетики.

Крім того, було офіційно запрошено подальше розкриття деталей контракту з L3Harris, оцінки ризиків та джерел фінансування програми реконструкції, а детальні відповіді мають бути подані до 20 серпня 2025 року.

Поки що – стоячи на місці

Літак, про який йде мова, було придбано для заміни двох Boeing 747-200 (також відомих під військовою назвою VC-25A в США), які наразі виконують обов'язки «Air Force One» та перевозять президента США по всьому світу на міжнародні зустрічі та саміти. Під час першого терміну президентства Трампа він підписав контракт з Boeing у серпні 2017 року на два нові літаки 747-8, які мали замінити нинішні VC-25A.

Ангел ДіБіліо / Shutterstock

Однак, через постійне зростання витрат та затримки у виробництві, поставка цієї пари нових літаків неодноразово відкладалася з 2024 року. Перший з нових літаків зараз не очікується до 2028 року, ймовірно, ближче до кінця поточного терміну повноважень Трампа. Тим часом, нинішні VC-25A служитимуть, доки новий VIP 747-8 не буде готовий десь у 2026 році. Після того, як два новозбудовані Air Force One прибудуть від Boeing, очікується, що VIP 747-8 буде передано до президентської бібліотеки Трампа після того, як він залишить посаду у 2028 році.