Переміщення модулів забезпечує формування нового терміналу F DFW

Міжнародний аеропорт Даллас-Форт-Ворт (DFW) завершив свій черговий етап будівництва, перемістивши шість збірних модульних конструкцій, які об'єдналися, щоб створити каркас для першого етапу нового терміналу F аеропорту.

8 серпня аеропорт завершив останній із шести переміщень модулів, що складають конструкцію терміналу F.

Модулі, деякі з яких майже такі ж розміром, як футбольне поле США, переміщувалися протягом двох тижнів за допомогою самохідних модульних транспортерів вздовж однієї з руліжних доріжок у зоні контролю аеропорту Даллас-Форт-Уерт.

Потім конструкції були розміщені на фундаментах, побудованих на майданчику Терміналу F, де об'єкт тепер перейде до наступного етапу будівництва.

Це третій проєкт DFW, у якому використовується інноваційний модульний метод реконструкції або розширення термінальних споруд, а останні переміщення – це найбільші модулі для розширення терміналу в будь-якому аеропорту.

Модулі для терміналу F приблизно в чотири рази більші за конструкції, переміщені раніше цього року для поточного розширення терміналу C.

Найбільший із шести модулів мав розміри 278 футів завдовжки та 136 футів завширшки та важив 3320 тонн – приблизно стільки ж, скільки 12 широкофюзеляжних літаків Boeing 787-9 Dreamliner.

«Ця віха відображає відданість справі та бачення багатьох команд, які будують майбутнє нашого аеропорту», – сказав генеральний директор DFW Кріс Маклафлін.

«Разом з нашими партнерами ми створюємо інфраструктуру завдяки інноваціям та співпраці, яка задовольнить зростаючі потреби Північного Техасу, водночас закладаючи основу для наступної ери розвитку Даллас-Форт-Уелл. Завдяки модульному будівництву ми знаходимо розумніші способи швидшого досягнення результатів з меншим впливом на мандрівників».

Ця віха служить ще одним прикладом того, як DFW використовував модульне будівництво для розвитку термінальних споруд, і додатково демонструє переваги, які воно приносить аеропортам.

«DFW перебуває на передовій інновацій у будівництві терміналів, постійно переосмислюючи можливості», – сказав Мохамед Чаркас, виконавчий віце-президент DFW з інфраструктури та розвитку.

«Час, який ми заощаджуємо, використовуючи модульні методи будівництва, має вирішальне значення для сприяння зростанню нашої громади та підтримки наших авіакомпаній-партнерів. Ми непохитні у своєму прагненні бути економічним двигуном Північного Техасу».

У травні DFW та American Airlines оголосили про рішення розширити масштаби та прискорити поетапне введення в експлуатацію нового терміналу F.

Оскільки перший етап будівництва вже розпочався, DFW наполегливо працював над проектуванням наступних етапів, одночасно будуючи модулі за межами об'єкта. Очікується, що перший етап програми розширення Терміналу F відкриється з 15 виходами на посадку у 2027 році.

Планується, що в терміналі F вартістю 4 мільярди доларів буде встановлено загалом 31 вихід на посадку, який повністю обслуговуватиметься American Airlines, розшириться пропускна здатність для міжнародних рейсів і широкофюзеляжних літаків, а також будуть встановлені зони для зручного паркування, продажу квитків, реєстрації, перевірки безпеки та обробки багажу.

American поверне деякі виходи на посадку в інших зонах аеропорту, що також сприятиме зростанню інших авіакомпаній у Далас-Форт-Ворф.

Окрім нової централізованої станції Skylink, яка включена до першого етапу будівництва, остаточна конфігурація забезпечить пішохідне сполучення з терміналом D.

Командою з проєктування та будівництва першого етапу терміналу F є Innovation Next+, спільне підприємство, до складу якого входять Archer Western Construction, Turner Construction Company, Phillips May Corporation, HJ Russell & Company та CARCON Industries, а також PGAL, Gensler та Muller2 як члени команди проєктувальників.