Mesa завершує перехід на E175, рекламуючи посилення флоту з Republic

Авторство: Panther Media GmbH / Alamy Stock Photo

Mesa Air Group тепер є єдиним оператором флоту Embraer E175, оскільки останні екіпажі CRJ завершили навчання для польотів на E-Jets пізніше цього місяця.

У жовтні 2024 року компанія оголосила, що її партнер United Airlines запросив перехід до 1 березня.

«Наші останні екіпажі CRJ розпочали навчання на E-Jet у березні та, як очікується, підтримуватимуть комерційні польоти до кінця серпня», – сказав генеральний директор Mesa Джонатан Орнштейн під час нещодавнього оновлення звіту про прибутки. Загалом 160 пілотів пройшли навчання з експлуатації E175.

Протягом третього кварталу Mesa опублікувала скоригований чистий збиток у розмірі 600 000 доларів США. Орнштейн сказав, що «наш скоригований чистий збиток, близький до точки беззбитковості, був би прибутком, якби не постійні витрати на літаки та двигуни CRJ900, продаж яких було домовлено, але ще не завершено». База даних Aviation Week Network Fleet Discovery показує, що Mesa має 25 літаків CRJ900 на складі. Її експлуатаційний парк складається з 57 літаків E175, три з яких не працюють.

Зазначивши, що заплановане злиття Mesa з Republic Airways Holdings «створює регіонального авіаційного гіганта», Орнштейн зазначив, що об’єднані компанії мають єдиний флот із понад 300 літаків E170/E175.

За словами Орнштейна, Republic очікує отримати дев'ять E175 до кінця грудня, і має ще 26 літаків замовлених з постачанням наприкінці 2026 року - на початку 2028 року.

Компанія Republic з Індіанаполіса зараз повністю укомплектована персоналом, і вперше з 2019 року, як і Mesa, «вони бачать повернення до нормального обсягу виробництва в блок-годин», – сказав Орнштейн.

В окремій заяві Орнштейн сказав, що, враховуючи сильні результати Republic протягом першої половини 2025 року, «ми зараз оцінюємо, що об’єднана компанія матиме 12-місячний річний дохід у діапазоні приблизно від 1,8 до 2 мільярдів доларів».

Він сказав, що компанія очікує, що «формальні залишки готівки та боргу об’єднаної компанії після завершення злиття перевищать 300 мільйонів доларів та приблизно 1,1 мільярда доларів відповідно, при цьому Mesa не внесе жодного боргового внеску в об’єднаний бізнес».

Republic та Mesa оголосили про свої плани злиття у квітні та очікують, що угода буде завершена до кінця року. Групи пілотів кожної авіакомпанії нещодавно уклали угоду про єдність, яка слугуватиме керівництвом для їхніх спільних зусиль. Вона залишатиметься чинною, доки обидві групи пілотів не ратифікують спільну колективну угоду.