Boeing 777-9 повертається на авіабазу Едвардс для випробувань на злітно-посадковій смузі

Авторство: Boeing

Сертифікаційні випробування Boeing 777-9 досягли ключової стадії 14 серпня з поверненням WH001, першого літака розробки 777X, на авіабазу Едвардс, Каліфорнія, для початку випробувань злітних характеристик.

Випробування, що проводяться неподалік від Вікторвілля, штат Каліфорнія, є повторенням розробницької роботи Boeing , спочатку проведеної в Едвардсі у 2022 році, і є значною частиною загальної сертифікаційної кампанії, яка триває з моменту надання FAA дозволу на перевірку типу у червні 2024 року.

Сертифікаційні випробування на злітні характеристики перевіряють прискорення, обертання, здатність до набору висоти та мінімальну безпечну швидкість зльоту, також відому як мінімальна швидкість відриву або V mu . Робота «визначає цифри, які нам потрібні, щоб пілоти авіакомпаній використовували їх щодня протягом усього терміну служби флоту», — каже головний пілот 777X Тед Ґрейді.

Обговорюючи випробування V -mu , Ґрейді додає: «Саме там ми навмисно обережно розміщуємо хвіст літака на злітно-посадковій смузі, а потім показуємо, що літак може злетіти з цим триточковим положенням основної стійки шасі та хвоста на літаку — це дуже точний маневр для польоту». Коментуючи випробування на відео Boeing , Ґрейді каже, що випробування V- mu «іноді потребує кількох спроб, але з них ми отримаємо дані, необхідні для того, щоб показати, що льотні можливості літака — це те, що ми повідомили регуляторам та нашим клієнтам».

Перед вильотом до Каліфорнії WH001 повернувся на аеродромі Боїнг- Філд у Сіетлі для короткочасного технічного обслуговування після інтенсивних випробувань гальм у Розуеллі, штат Нью-Мексико.

Тим часом, другий 777-9, WH002, повернувся в повітря 17 серпня для проведення аеродинамічного сертифікаційного випробувального польоту. Літак, який перебував на землі в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, з середини липня, проходив невизначені роботи з реконфігурації перед повторним приєднанням до випробувальної кампанії, повідомляє Boeing .

WH003, третій 777-9, продовжує випробування перезапуску двигунів під час польоту на різних висотах та швидкостях, тоді як WH004 знаходиться в Юмі, штат Аризона, переважно для наземних випробувань системи контролю навколишнього середовища літака.

П'ятий випробувальний планер 777-9, WH286, який здійснив свій перший політ 5 серпня , був доставлений до аеропорту Марана-Пінал, штат Аризона, 13 серпня для початку випробувань високоінтенсивного випромінюваного поля (HIRF). Сертифікаційні випробування HIRF підтверджують електромагнітну стійкість систем літака до сильних радіочастотних сигналів та захист від блискавок.