Turkish Airlines заявляє, що Air Europa прийняла пропозицію на 350 мільйонів доларів

Авторство: Гораціо Вільялобос/Корбіс/Getty Images

Авіакомпанія Turkish Airlines заявила, що її пропозицію в розмірі 300 мільйонів євро (350 мільйонів доларів США) щодо Air Europa було прийнято, і процес має бути завершено протягом шести-дванадцяти місяців за умови отримання необхідних дозволів та схвалень регуляторних органів.

Turkish заявила, що більша частина угоди відбудеться у формі збільшення капіталу, а точний розмір міноритарної частки, яку вона отримає в іспанському перевізнику відпочинку, що належить Globalia, буде визначено після технічних та фінансових коригувань на етапі закриття. 

У заяві від 19 серпня Turkish Airlines посилалася на свою заяву від 7 серпня, в якій зазначалося: «Наша рада директорів вирішила подати обов’язкову пропозицію щодо придбання міноритарного пакету акцій Air Europa з метою зміцнення нашої стратегічної позиції у світовій авіаційній галузі та збільшення кількості туристів, які відвідують Туреччину, а також відповідного економічного внеску шляхом відкриття нових туристичних ринків у Латинській Америці та розширення мережі пасажирських і вантажних рейсів між Іспанією та Туреччиною».

Туркіш додав: «У зв'язку з цим нас повідомили, що обов'язкова пропозиція, подана нашою компанією, була прийнята Air Europa, і тепер процес перейшов до підготовки документації щодо транзакції та початку офіційних процедур, пов'язаних із закриттям».

Ця угода є черговим кроком до консолідації та свідчить про значний інтерес авіакомпаній до ринку Європи та Латинської Америки. Збільшення присутності на маршрутах між Латинською Америкою та Європою було ключовим питанням у нещодавніх дискусіях щодо консолідації в європейській авіаційній галузі, причому всі європейські традиційні перевізники свого часу висловлювали потенційну зацікавленість у Air Europa, а також у TAP Air Portugal.

Згідно з даними OAG Schedules Analyser, уряд Португалії нещодавно офіційно розпочав процес приватизації TAP, на який припадає 25,2% потужностей між Європою та Бразилією.

Згідно з даними OAG, Air Europa забезпечує 8,1% пропускної здатності між Європою та Латинською Америкою, посідаючи третє місце після Iberia та Air France, які показують, що європейські авіакомпанії разом експлуатують близько 75% загальної пропускної здатності в коридорі Європа-Латинська Америка.

Air Europa є частиною іспанської компанії Globalia, а International Airlines Group (IAG) також володіє 20% акцій, яка сама намагалася поглинути Air Europa, перш ніж відмовитися від угоди у 2024 році через труднощі, пов'язані з отриманням схвалення від європейських антимонопольних органів.

Globalia повідомила Aviation Week, що не публікуватиме жодних коментарів, натомість посилаючись на заяву Turkish Airlines від 19 серпня.

Станом на серпень 2025 року авіакомпанія Air Europa експлуатує флот із 57 літаків Boeing , включаючи 737NG, 737 MAX та 787. Також вона замовила ще 18 літаків 737 MAX.

Речник IAG заявив 20 серпня: «IAG має право брати участь у збільшенні капіталу, щоб зберегти свою 20% частку в Air Europa. Вона також має право супроводжувати (але без зобов’язань) будь-який продаж акцій, здійснений Globalia».

«Наразі жодного рішення не прийнято. У будь-якому разі, частка IAG в Air Europa є суто фінансовою, тому будь-яке рішення про те, що робити з її 20% акцією, також буде суто фінансовим».

У презентації для інвесторів, опублікованій на вебсайті Turkish Airlines, компанія заявила, що «передбачуване партнерство має на меті збільшити кількість туристів, які відвідують Туреччину, а також зробити відповідний економічний внесок завдяки покращенню сполучення по всій Латинській Америці з мережею, що доповнює Turkish Airlines».

В останні роки Turkish Airlines швидко розширює власний флот і мережу, нещодавно розмістивши величезне замовлення на 220 літаків Airbus у 2023 році. Вона також має плани, які неодноразово відкладалися, розмістити велике замовлення у Boeing . У червні на Паризькому авіасалоні голова Turkish Airlines Ахмет Болат заявив, що авіакомпанія «скорочує останній розрив» з Boeing щодо потенційного великого замовлення, але катастрофа Air India 12 червня відклала остаточні переговори, які вона сподівалася провести на виставці.