Аеропорт Мюнхена відкриває депо для електричних автобусів та розширює парк електромобілів

Аеропорт Мюнхена офіційно відкрив свій новий автовокзал для електричних автобусів за участю парламентського державного секретаря Федерального міністерства транспорту Німеччини Ульріха Ланге.

Розташований у південній частині аеропорту, депо наразі має 37 зарядних станцій для пасажирських транспортних засобів на електричних акумуляторах.

Додаткові 13 зарядних станцій планують ввести в експлуатацію наприкінці літа 2025 року в рамках наступного етапу будівництва. Третій етап розширення планується протягом наступних двох років, який включатиме ще 22 зарядні станції та навіси для автомобілів, обладнані фотоелектричними системами.

«Завдяки цьому новому депо ми будуємо необхідну інфраструктуру для повністю електрифікованих наземних операцій на перонах», – пояснив генеральний директор аеропорту Йост Ламмерс.

«Половина нашого поточного наземного парку вже працює на акумуляторних батареях. Цей проєкт – ще один великий крок уперед у нашій стратегії «Net Zero 2035», що наближає нас до роботи як вуглецево-нейтрального аеропорту».

Ланге зазначив: «Субсидуючи 72 електричні автобуси та відповідну зарядну інфраструктуру, ми надаємо аеропорту Мюнхена цілеспрямовану підтримку для модернізації його автобусного парку».

«Це чітко сигналізує про необхідність прогресивної мобільності як для внутрішніх, так і для міжнародних гостей. Ця інвестиція демонструє, що інноваційні технології виходять за рамки теорії та впроваджуються в щоденну діяльність одного з найбільших аеропортів Європи».

Стратегія сталого розвитку аеропорту «Net Zero 2035» має на меті забезпечити нульовий викид вуглецю внаслідок діяльності аеропорту Мюнхена не пізніше 2035 року.

Завдяки своєму парку електробусів, аеропорт Мюнхена наразі щорічно економить понад 2000 тонн CO2. Після повного переходу на електромобілі очікується, що ця цифра зросте до понад 4000 тонн на рік.

Станом на травень 2025 року дочірня компанія аеропорту з наземного обслуговування, AeroGround, експлуатує 37 транспортних одиниць з нульовим рівнем викидів для пасажирських перевезень на пероні, що складаються з 20 автобусів стандартної довжини та 17 зчленованих автобусів.

До кінця року автопарк поповниться ще 18 транспортних засобів. Довгострокова мета — розширити його до 72 транспортних засобів відповідно до експлуатаційних потреб та потужностей зарядних станцій.

Окрім пасажирських шатлів, AeroGround постійно переводить усе наземне обладнання на альтернативні силові агрегати. Тільки у 2024 році було представлено 173 нових транспортних засоби з нульовим рівнем викидів, включаючи транспортери, конвеєрні стрічки, сходи, навантажувачі та легкові автомобілі.

Проєкт фінансується Федеральним міністерством транспорту (BMV) у рамках «Керівництва щодо просування альтернативних приводів для автобусів у пасажирських перевезеннях» на загальну суму 23,8 мільйона євро.

Фінансування цього заходу також передбачено в рамках Німецького плану відновлення та стійкості (DARP) через Європейські фонди відновлення та стійкості (ARF) у програмі NextGeneration EU. Керівництво з фінансування координується компанією NOW GmbH та реалізується компанією Project Management Jülich (PtJ).