Пасажири подали до суду на United та Delta за продаж місць під вікнами без вікон

Сері Бріз / Shutterstock

Великі американські авіакомпанії United Airlines та Delta Air Lines зіткнулися з низкою судових позовів, поданих пасажирами-заявниками, які стверджують, що вони сплатили додаткові збори за місце біля вікна, незважаючи на те, що їх розміщували в певних рядах на літаках певних типів, де вікон немає. У позовах, поданих пасажирами до судів Нью-Йорка та Сан-Франциско 19 серпня 2025 року, стверджується, що Delta та United порушили умови контракту, розподіливши пасажирам місця, в результаті чого вони сиділи біля порожньої стіни. Ці дії не відповідали критеріям, за які вони платили і на які не розраховували, йдеться в судових документах, з якими ознайомилося агентство Reuters.  

У запропонованих колективних позовах вимагають відшкодування збитків у мільйони доларів для понад мільйона пасажирів, які летіли цими авіакомпаніями. Пасажири стверджують, що дві компанії не повідомили їх про те, що місця були без вікон під час процесу бронювання, навіть коли стягували за них преміальну плату. У позовах зазначається, що деякі варіанти літаків Boeing 737, Boeing 757 та Airbus A321 авіакомпаній, розташованих поруч із бічною стіною салону, де можна було б очікувати знайти вікно, виявилися без вікон під час посадки.

На цих типах літаків (а також на кількох інших) лінії вікон салону перериваються наявністю стояків кондиціонерів, віконних каналів або електропроводки, вбудованої в стіну салону, що робить розміщення вікна там неможливим для виробників.

Позивачі стверджують, що на відміну від таких перевізників, як American Airlines та Alaska Airlines, Delta та United не позначають ці місця як «без вікон» під час процесу бронювання. Це незважаючи на те, що дві авіакомпанії-порушниці «стягують десятки, якщо не сотні доларів» додаткової плати за бронювання цих місць пасажирами перед поїздкою. Дійсно, обидві авіакомпанії називають кожне місце вздовж бортів своїх літаків «місцем біля вікна», навіть коли вони знають, що деякі з них не розташовані поруч із вікном, йдеться у судових документах.

За даними Reuters, у позовах йдеться, що люди купують місця біля вікна з кількох причин, зокрема, щоб подолати страх перед польотами або заколисування, зайняти дитину, отримати додаткове світло або просто спостерігати за світом. «Якби позивачі та члени групи знали, що місця, які вони купують, не мають вікон, вони б їх не вибрали, а тим більше не доплатили б», – йдеться у позові United. Позов Delta містив схожі формулювання.

Стягнення плати за місця біля вікна стало звичним явищем у сучасній авіаційній галузі та є елементом додаткового доходу, який авіакомпанії прагнуть збільшити для своїх мереж. Стягнення плати за такі послуги, як пріоритетна посадка, місця з додатковим простором для ніг, харчування на борту, Wi-Fi та вибір місця, дозволяє авіакомпаніям підтримувати конкурентоспроможні тарифи, водночас надаючи пасажирам можливість самостійно вирішувати свій загальний бюджет та враження від подорожі.

Delta базується в Атланті, а United — у Чикаго. Жодна з авіакомпаній не відповіла на запити ЗМІ про коментарі, заявивши, що ці питання мають юридичний характер і є частиною поточного провадження.

Тим часом вважається, що обидві авіакомпанії, ймовірно, захищатимуться від позовів, висунутих проти них позивачами. Дійсно, обидві авіакомпанії цілком можуть зазначити на свій захист або як пом'якшувальний аргумент, що пасажири можуть легко отримати доступ до веб-сайтів, які містять детальні схеми кожного типу літака кожної авіакомпанії та рекомендації щодо зручностей на кожному місці. Такі веб-сайти, як SeatGuru або Aero LOPA, надають такі послуги, доступ до яких безкоштовний та легко доступний на будь-якому підключеному пристрої.