Аеропорт Приштини орієнтується на туристичні маршрути Іспанії та Франції, оптимістично ставиться до послуг США

Аеропорт Приштини має намір цього року більш ніж подвоїти обсяг пасажиропотоку порівняно з періодом до пандемії. Після приходу нових перевізників, перегляду політики стимулювання та розширення терміналу, EX-YU Aviation News поспілкувалася з генеральним директором аеропорту Приштини Гьоханом Аджикгозом про майбутні плани, включаючи цільові ринки, перспективи далекомагістральних перевезень та подальшу модернізацію інфраструктури.

Аеропорт Приштини цього року знову зафіксував рекордний пасажиропотік. Які основні рушійні сили цього зростання та яка ваша загальна мета на 2025 рік?

Дійсно, 2025 рік обіцяє стати ще одним рекордним роком для Міжнародного аеропорту Приштини. Як компанія, одним із наших пріоритетів було зробити авіаперельоти доступнішими для жителів Косова та його численної діаспори. З цією метою ми зосередили свої зусилля на заохоченні авіакомпаній до впровадження більш конкурентних стратегій ціноутворення. Завдяки постійному діалогу, підтримці маршрутів на основі даних та індивідуальним програмам стимулювання, ми успішно вплинули на ринок таким чином, що це безпосередньо вигідно для наших пасажирів. 

Кілька ключових факторів сприяють цьому зростанню. По-перше, міцні зв'язки нашої діаспори по всій Європі продовжують створювати значний попит, особливо в літній сезон. По-друге, наша стратегічна спрямованість на розвиток маршрутів у поєднанні з тісною співпрацею з владою Косова та нашими авіакомпаніями-партнерами призвела до запуску нових напрямків та збільшення частоти рейсів на високопродуктивних маршрутах. По-третє, наша посилена політика стимулювання допомогла нам залишатися конкурентоспроможними в регіоні, залучаючи як нових учасників, так і додаткові потужності від існуючих перевізників.

Наше 16% річне зростання в авіаційному секторі відображає не лише зростання пасажиропотоку, але й нашу здатність формувати динаміку ринку завдяки стратегічним комунікаціям та глибокому розумінню як пріоритетів авіакомпаній, так і поведінки пасажирів.

Заглядаючи в майбутнє, наша мета — досягти позначки в 4,5 мільйона пасажирів у 2025 році, що відображає набраний нами імпульс і нашу впевненість у подальшому зростанні аеропорту Приштини як ключового транспортного вузла на Західних Балканах.

З огляду на нещодавнє оголошення про нові рейси до Саудівської Аравії , чи є якісь інші географічні ринки або регіони, на які аеропорт зараз орієнтується для майбутнього сполучення?

Абсолютно. Нещодавній запуск рейсів до Саудівської Аравії знаменує лише початок нашої стратегії розширення за межі традиційних європейських маршрутів. Ми проактивно орієнтуємося на ринки відпочинку, зокрема в Іспанії та Франції, як частину нашої програми зростання на 2026 рік. Ці напрямки добре підходять для обслуговування як відпочиваючих з Косова, що виїжджають, так і туристів, які приїжджають до Середземномор'я завдяки багатим культурним та розважальним пропозиціям. 

Ця стратегія ґрунтується на ширших тенденціях розвитку європейських аеропортів. Міжнародна рада аеропортів (ACI Europe) зазначає, що попит на відпочинок та VFR [відвідування друзів та родичів] у поєднанні зі зростанням послуг бюджетних перевізників стимулюють сполучення по всій Європі. Багато аеропортів користуються цією тенденцією, використовуючи сезонні маршрути до Іспанії, Франції, Португалії та Греції для диверсифікації своїх мереж.

Наразі ми ведемо активні переговори як з бюджетними, так і з регулярними перевізниками щодо сезонних туристичних маршрутів до Іспанії та Франції, і ми оптимістично налаштовані щодо того, що ці зусилля призведуть до запуску нових послуг до літа 2026 року. Це відображає наше постійне прагнення позиціонувати Приштину як ключовий пункт призначення як для вихідних, так і для в'їзних туристичних подорожей у регіоні.

Раніше цього року з'являлися повідомлення про спроби встановити авіасполучення між Приштиною та Сполученими Штатами . Чи не могли б ви надати оновлену інформацію щодо цих ініціатив?

Створення прямого маршруту між Приштиною та Сполученими Штатами є захопливою віхою для нашого аеропорту. Однак це також складне та непросте починання, яке вимагає тісної співпраці та підтримки поза межами самого аеропорту. Ми активно беремо участь у поточних переговорах з органами влади штатів як у Сполучених Штатах, так і в Косово, а також у переговорах з різними авіакомпаніями. 
Ми твердо переконані, що прямий рейс між Приштиною та Сполученими Штатами не лише відкриє нові можливості для подорожей для наших пасажирів, але й підвищить стратегічне значення нашого аеропорту та країни в регіоні.

Ми невпинно працювали над тим, щоб втілити це бачення в реальність. Значним досягненням на цьому шляху стало успішне проходження оцінки TSA (Управління транспортної безпеки) минулого року без жодних недоліків, що стало критично важливою віхою в цьому процесі.

Хоча офіційні угоди ще не укладено, ми з оптимізмом сподіваємося, що завдяки постійним зусиллям це важливе сполучення, поряд з кількома іншими стратегічними маршрутами, буде незабаром запущено. Це значно покращить доступність для нашої діаспори та ще більше зміцнить двосторонні зв'язки.

Чи принесла нещодавно запроваджена політика стимулювання очікувані результати з точки зору залучення нових авіакомпаній або маршрутів?

З моменту запровадження нашої оновленої політики стимулювання ми спостерігаємо чітке та вимірюване збільшення залученості авіакомпаній та розвитку маршрутів. Політика була ретельно розроблена для забезпечення цілеспрямованої підтримки, яка відповідає комерційним стратегіям авіакомпаній, зменшуючи початковий ризик та заохочуючи інвестиції в нові або недостатньо обслуговувані ринки. 

Як наслідок, ми очікуємо запуску кількох нових маршрутів, включаючи як туристичні напрямки, так і стратегічно важливі сполучення, як зазначалося раніше. Водночас, ця політика також допомогла зміцнити наші відносини з існуючими авіакомпаніями-партнерами, заохочуючи їх збільшувати частоту рейсів та розширювати пропускну здатність на високоефективних маршрутах.

Загалом, програма стимулювання виявилася дуже ефективним інструментом для покращення сполучення та конкурентоспроможності аеропорту Приштини в регіоні. Ми продовжуємо постійно контролювати та вдосконалювати політику, щоб забезпечити її відповідність змінам ринкових умов та потребам авіакомпаній.

Щодо інфраструктури, які наступні заплановані розробки чи модернізації в аеропорту?

Ми активно просуваємо комплексний план розвитку інфраструктури, щоб забезпечити, щоб Міжнародний аеропорт Приштини залишався сучасним, ефективним та готовим до майбутнього транспортним вузлом для регіону. Наша стратегія зосереджена на розширенні пропускної здатності, покращенні обслуговування пасажирів, підвищенні операційної ефективності та інвестуванні в сталий розвиток.

Зовсім недавно ми завершили будівництво чотирьох додаткових виходів на посадку в автобуси через два прибудови на північному та південному крилах терміналу. Ця інвестиція стала проактивною відповіддю на рекордні обсяги пасажирських перевезень та зростаючий попит. Забігаючи наперед, ми готуємося до подальших удосконалень терміналу, включаючи розширення зон обробки пасажирів, додаткові стійки реєстрації та модернізовані системи обробки багажу, щоб краще керувати потоками пасажирів у години пік та підтримувати наші довгострокові цілі зростання. 

У повітряній зоні, після успішного розширення нашої злітно-посадкової смуги до 3050 метрів та модернізації нашої системи посадки за приладами до стандартів CAT III, ми зараз оцінюємо подальші вдосконалення наших руліжних доріжок та перонів. Ці модернізації спрямовані на забезпечення більшої кількості рухів повітряних суден, скорочення часу розвороту та підвищення загальної ефективності повітряної зони.

У цифровому плані ми наполегливо працюємо над модернізацією всього шляху пасажирів за допомогою хмарної платформи. Це включає кіоски самообслуговування, автоматизовану здачу багажу та біометричну посадку, а також централізований пакет управління аеропортом, який дозволяє приймати рішення в режимі реального часу на основі даних у всіх операціях.

Поточні інвестиції є свідченням нашого довгострокового бачення аеропорту Приштини як високопродуктивних, орієнтованих на пасажирів та стійких шлюзів для Західних Балкан.