Дельта тестує попит на необслуговуваних середземноморських островах

Авторство: Ієн Дьюар/Alamy Stock Photo

Авіакомпанія Delta Air Lines застосовує більш незвичний підхід до планування мережі, просячи клієнтів та співробітників проголосувати за наступний європейський напрямок відпочинку, оскільки вона зважує, чи запускати безпосадкові рейси зі США на Ібіцу, Мальту чи Сардинію влітку 2026 року.

Кампанія під назвою Route Race — це перше рішення Delta щодо краудсорсингу в мережі, яке відбувається в той час, коли авіакомпанія виконує свій найбільший трансатлантичний розклад. Голосування для учасників SkyMiles триватиме з 25 по 29 серпня через додаток Delta, а результати очікуються приблизно через місяць.

Delta не розкрила, який саме американський шлюз буде сполучений з аеропортом Ібіци в Іспанії, міжнародним аеропортом Мальти або аеропортом Ольбія-Коста-Смеральда в Італії.

Згідно з останніми даними OAG Schedules Analyser, член альянсу SkyTeam наразі обслуговує 77 маршрутів до Європи зі США, обслуговуючи 27 напрямків у 15 країнах. Наразі він пропонує понад 342 000 місць на тиждень у двох напрямках між США та Європою, що забезпечує йому частку пропускної здатності в 14,9% — поступаючись United Airlines з 15%, але випереджаючи American Airlines з 11,3%. British Airways та Lufthansa йдуть з 8,1% та 6,4% відповідно.

Італія — це європейський ринок Delta, що найшвидше розвивається. Між літом 2024 року та літом 2025 року Delta додала понад 180 000 місць у двох напрямках, що на 15% більше, ніж у попередньому році. Зараз Delta обслуговує 13 маршрутів США-Італія, займаючи 28,1% загального ринку США-Італія, випереджаючи United з 23% та American з 20,6%.

Нові маршрути цього року включають Атланту–Неаполь, Бостон–Мілан Мальпенса, Нью-Йорк JFK–Катанія та Міннеаполіс–Рим Ф’юмічіно. Сіетл–Рим також буде запущено у 2026 році, конкуруючи із запланованим виходом Alaska Airlines на ту саму пару міст .

Іспанія також продемонструвала двозначне зростання, а пропускна спроможність Delta зросла на 14% у річному обчисленні. Перевізник вийшов на маршрут Бостон–Барселона цього літа та планує відкрити маршрут Сіетл–Барселона у 2026 році. Наразі він обслуговує лише Мадрид та Барселону в Іспанії, де займає 13,8% ринку США та Іспанії. Iberia домінує з 34,6%, далі йдуть American з 27,7% та United з 16,8%.

Потенційний запуск на Ібіці ознаменував би перший крок Delta на вторинні ринки відпочинку Іспанії після розширення United Airlines з Ньюарка до Малаги, Пальми-де-Майорки та Більбао.

Таким чином, кампанія Route Race показує, що Delta оцінює попит на три середземноморські острови, які наразі не мають безпосадкових рейсів до США. Згідно з даними Міністерства транспорту США, ні Сардинадія, ні Ібіца ніколи не мали регулярних рейсів до США, тоді як єдиним нещодавнім сполученням між США та Мальтою був короткочасний рейс Lufthansa до Ньюарка у 2021 році у партнерстві з Viking Cruises.

Delta планує оголосити переможця напрямку наприкінці вересня, а рейси розпочнуться влітку 2026 року.