Вперше: Airbus щойно доставив A220 через Атлантику, використовуючи 50% SAF

Сьогодні, 25 серпня, Airbus доставив авіакомпанії Air France A220-300 з Мірабеля, Канада, до Парижа, використовуючи 50% суміш екологічно чистого авіаційного палива (SAF). Літак здійснив трансатлантичний переліт, використовуючи суміш звичайного реактивного палива та SAF. Він приєднується до флоту з 45 A220, які авіакомпанія експлуатує наразі.

Airbus підтвердив, що це перший випадок, коли його канадський завод видав офіційні сертифікати сталого розвитку безпосередньо клієнту. Європейський виробник літаків вже розробив свої літаки для експлуатації з коефіцієнтом безпеки до 50%, і до 2030 року він прагне, щоб усі моделі були здатні літати зі 100% коефіцієнтом безпеки.

Airbus постачає A220 Air France, використовуючи 50% екологічного авіаційного палива

Поставлений літак є 46-м A220 , що увійшов до флоту Air France, і отримав назву Vaison-la-Romaine. За даними Airbus, використання суміші з 50% вмістом SAF на поромному рейсі призвело до скорочення викидів парникових газів протягом життєвого циклу більш ніж на 25 тонн порівняно зі стандартним реактивним паливом. SAF вважається одним із ключових способів скорочення викидів у галузі та, згідно зі « Сценарієм 3» Групи дій з питань повітряного транспорту , може становити понад половину загального скорочення викидів вуглекислого газу в авіації до 2050 року.

Наразі, за даними європейського виробника, всі літаки Airbus сертифіковані для експлуатації з використанням суміші SAF та звичайного гасу до 50%, і компанія встановила ціль для кожної моделі, включаючи гелікоптери, бути повністю сумісною зі 100% SAF до 2030 року. Блез Бріго, старший віце-президент групи з питань сталого розвитку Air France-KLM, сказав:

« Оновлення флоту та використання екологічно чистого авіаційного палива – це два основні важелі декарбонізації авіації. Поєднання цих двох факторів є цілком логічним, і Air France-KLM пишається тим, що бере участь у цій важелі Airbus, здійснюючи поставку одного з наших A220. Air France-KLM є одним з найбільших у світі покупців повітряних суден SAF. Безпосереднє отримання повітряних суден SAF під час доставки змінює правила гри, підвищує прозорість та стимулює прогрес галузі ».

Airbus поставив 78% своїх літаків із сумішшю SAF у першій половині 2025 року

Airbus пропонує поставки літаків із паливною сумішшю SAF на борту з 2016 року, і станом на цей рік усі п'ять його центрів доставки в Тулузі, Гамбурзі, Мобілі, Тяньцзіні та Мірабелі можуть надавати таку можливість клієнтам. Бенуа Шульц, генеральний директор Airbus Canada, заявив, що в світовому масштабі « 78% літаків Airbus було поставлено із сумішшю SAF протягом першої половини року ». Фактично, минулого року 75% поставок літаків 766 використовували паливну суміш SAF.

Крім того, виробник літаків вже майже десять років використовує екологічно чисте паливо у власній діяльності та зобов'язався збільшити частку SAF, що використовується внутрішньо, щонайменше до 30% до 2030 року. Компанія Mirabel, яка розробляє та виробляє A220, очікує цього року інтегрувати у свою діяльність близько 170 000 літрів чистого SAF, що, за прогнозами, скоротить викиди вуглецю приблизно на 400 метричних тонн у 2025 році.

Airbus також розширив використання SAF у своїх транспортних та випробувальних функціях. З 2019 року його флот Beluga використовував SAF для перевезення деталей літаків між виробничими майданчиками, включаючи Гамбург, Бротон, Бремен, Тулузу та Сен-Назер. У 2022 році компанія почала використовувати SAF у випробувальних польотах.

Airbus також співпрацює з іншими перевізниками для випробування SAF на комерційних маршрутах.

Виробник також працював над впровадженням SAF у поїздки своїх співробітників. З 2022 року Volotea експлуатує шатл Гамбург–Тулуза для співробітників Airbus, використовуючи суміш 34% SAF. Крім того, у 2024 році Air France-KLM та Airbus уклали угоду про тарифи SAF, згідно з якою Airbus купує опції SAF для ділових поїздок між Парижем та п'ятьма європейськими містами: Гамбургом, Мадридом, Марселем, Мюнхеном та Тулузою.

Крім того, Airbus підтримував авіакомпаній-партнерів у випробуванні SAF на регулярних маршрутах. У період з листопада 2024 року по січень 2025 року він співпрацював з easyJet на сполученні Тулуза–Брістоль, профінансувавши 106 тонн SAF для покриття еквівалента тримісячного графіка з 30% сумішшю.

Зовсім недавно, у січні цього року, компанія співпрацювала з Wizz Air та аеропортом Шарлеруа в Брюсселі над операційним випробуванням; вона надала технічну експертизу, оскільки перевізник виконував понад 50 рейсів на суміші SAF. Програма Wizz Air також включала опитування пасажирів, яке вимірювало обізнаність та ставлення до низьковуглецевої авіації.