Дата: 28-08-25 10:18Frontier орієнтується на ринки спиртних напоїв, розширюючи свою мережу на 20 маршрутів![]() Авторство: Джо Редл/Гетті Авіакомпанія Frontier Airlines глибше просувається на основні ринки Spirit Airlines, відкриваючи 20 нових маршрутів, прагнучи стати «перевізником №1 за низькими цінами у 20 найкращих метрополітенських районах США». Додатки включають вісім нових маршрутів з міжконтинентального аеропорту Х'юстона імені Джорджа Буша, а також по шість з аеропорту Детройта (метрополитан) округу Вейн та міжнародного аеропорту Форт-Лодердейл-Голлівуд. «Ми бачимо чіткий шлях до того, щоб стати перевізником №1 за низькими цінами у 20 найкращих метрополіях США», — каже генеральний директор Frontier Баррі Біффл. «Оскільки потужності галузі коригуються, ми хочемо забезпечити споживачам на цих ринках і надалі доступні варіанти перельотів». Плани Frontier щодо розвитку мережі з'являються на тлі серйозного фінансового тиску, який охоплює Spirit. Вийшовши з глави 11 у березні, перевізник із Південної Флориди попередив про «суттєві сумніви» щодо своєї здатності продовжувати роботу протягом наступних 12 місяців, якщо не забезпечить нову ліквідність. У нещодавніх звітах Spirit окреслила потенційний продаж активів, продаж інвестицій у власність та додаткові скорочення витрат, а також відправила пілотів у неоплачувану відпустку та скоротила свій графік. Віце-президент з планування мережі Джон Кірбі також піде на пенсію наприкінці серпня . Аналіз даних OAG Schedules Analyzer показує, що Spirit наразі обслуговує 18 з 20 нових маршрутів Frontier, включаючи пари з високою частотою рейсів у таких містах, як Балтимор–Форт-Лодердейл, Форт-Лодердейл–Х'юстон та Детройт–Маямі. Двома винятками є Х'юстон–Філадельфія, рейси якого Spirit призупинила на початку цього місяця, та Х'юстон–Сан-Сальвадор, який ULCC має намір відновити у грудні. У Х'юстоні, де Frontier планує запустити вісім нових маршрутів, Spirit є другим за величиною перевізником з часткою місць 5,8% у серпні 2025 року порівняно з 2,8% у Frontier. У Детройті Spirit має частку 12,8% порівняно з домінуючими 70% Delta, тоді як Frontier утримує лише 2,2%, прагнучи розширитися. У Форт-Лодердейлі, найбільшій базі Spirit, перевізник володіє майже третиною потужностей на 65 маршрутах, тоді як зона дії Frontier сьогодні обмежена п'ятьма маршрутами, але зросте до 11 з урахуванням останнього зростання. Frontier та Spirit вже конкурують на 108 маршрутах, що становить близько 32% мережі Spirit. Нове розширення поглибить це перекриття, додавши нового тиску на деякі з найжвавіших ринків Spirit у сфері дозвілля в той час, коли його фінанси вже перебувають у скрутному становищі. У другому кварталі перевізник зазнав чистого збитку в розмірі 246 мільйонів доларів, оскільки операційні доходи впали на 20,4% у річному обчисленні до 1,02 мільярда доларів, що зумовлено скороченням пропускної здатності на 23,9% та падінням коефіцієнта завантаження на 3,8 пункту.
Джерело інформації: Aviation Week |
|
Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на
www.aviation.com.ua Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті. |