Липневі авіаперевезення вантажів зросли на 5,5%

Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані за світові ринки авіаперевезень за липень 2025 року, які показують:

• Загальний попит, виміряний у вантажних тонно-кілометрах (КТК), зріс на 5,5% порівняно з рівнями липня 2024 року (+6,0% для міжнародних перевезень).
• Пропускна здатність, виміряна в доступних вантажних тонно-кілометрах (ACTK), збільшилася на 3,9% порівняно з липнем 2024 року (+4,5% для міжнародних перевезень).

«Попит на авіаперевезення вантажів зріс на 5,5% у липні, що є сильним результатом. Більшість основних торговельних шляхів повідомили про зростання, за одним суттєвим винятком: Азія–Північна Америка, де попит знизився на 1,0% у річному обчисленні».

Різке падіння електронної комерції, оскільки термін дії винятків de minimis для невеликих партій у США закінчився, ймовірно, було компенсовано тим, що відправники товарів здійснювали авансом до підвищення тарифів на імпорт до США. Серпень, ймовірно, чіткіше покаже вплив зміни торговельної політики США. Хоча велика увага справедливо зосереджена на розвитку ринків, пов'язаних зі США, важливо мати ширший погляд на глобальну мережу. «П'ята частина авіаційних вантажів перевозиться торговельним маршрутом Європа-Азія, який ознаменувався 29 місяців послідовного зростання зі зростанням на 13,5% у річному обчисленні в липні», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.

Слід звернути увагу на кілька факторів операційного середовища:

• Світова торгівля товарами зросла на 3,1% у червні порівняно з аналогічним періодом минулого року.
• Ціна на авіаційне паливо у липні була на 9,1% нижчою, ніж у попередньому році, і з початку року залишається нижчою за рівень 2024 року, що зменшило операційні витрати авіакомпаній. Однак, вона була на 4,3% вищою, ніж у червні.
• У липні світове виробництво скоротилося, а індекс менеджерів з закупівель (PMI) впав до 49,66, що стало другим падінням нижче порогу зростання в 50 пунктів з січня. Нові експортні замовлення також залишалися негативними на рівні 48,2 вже четвертий місяць поспіль, що відображає зниження довіри на тлі невизначеності в торговельній політиці США.

Детальний огляд ринку авіаційних вантажів Липень 2025 р. (% від річного показника) Світова частка *1 ЧТК АКТК CLF (% балів) *2 CLF (рівень) *3

Загальний ринок	100%	5,5%	3,9%	0,7%	45,1%
Африка	2,0%	9,4%	-0,1%	4,1%	46,8%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон	34,2%	11,1%	7,3%	1,7%	49,3%
Європа	21,5%	4,1%	4,0%	0,0%	49,5%
Латинська Америка та Карибський басейн	2,9%	2,4%	3,8%	-0,4%	33,6%
Близький Схід	13,6%	2,6%	5,9%	-1,4%	44,6%
Північна Америка	25,8%	0,7%	-0,6%	0,5%	39,0%

 (*1) % галузевих ЧТК у 2024 році (*2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком (*3) Рівень коефіцієнта навантаження

Регіональні показники за липень

Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону у липні зафіксували зростання попиту на авіаперевезення на 11,1% у річному обчисленні, що є найсильнішим зростанням серед усіх регіонів. Пропускна здатність зросла на 7,3% у річному обчисленні.

Північноамериканські перевізники у липні продемонстрували зростання авіаперевезень на 0,7% у річному обчисленні, що є найповільнішим зростанням серед усіх регіонів. Місткість зменшилася на 0,6% у річному обчисленні.

У липні європейські перевізники спостерігали зростання попиту на авіавантажні перевезення на 4,1% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 4,0% у річному обчисленні.

У липні близькосхідні перевізники зафіксували зростання попиту на авіаперевезення на 2,6% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 5,9% у річному обчисленні.

Латиноамериканські перевізники у липні спостерігали зростання попиту на авіаперевезення на 2,4% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 3,8% у річному обчисленні.

Африканські авіакомпанії у липні зафіксували зростання попиту на авіавантажні перевезення на 9,4% у річному обчисленні. Місткість зменшилася на 0,1% у річному обчисленні. 

Зростання торгової лінії

Обсяги авіаперевезень у липні 2025 року значно зросли на всіх основних торговельних коридорах, за винятком Близького Сходу–Європи, де спостерігалося лише незначне зростання, та Азії–Північної Америки, де спостерігається зниження вже три місяці поспіль.

Торговий провулок Зростання у річному обчисленні Нотатки Частка ринку галузі*

Азія-Північна Америка	-1,0%	3 місяці поспіль спаду	24,4%
Європа-Азія	+13,5%	29 місяців поспіль зростання	20,5%
Близький Схід-Європа	+0,3%		5,7%
Близький Схід-Азія	+8,5%	5 місяців поспіль зростання	7,4%
В межах Азії	+10,3%	21 місяць поспіль зростання	7,0%
У межах Європи	+4,0%		2,0%
Північна Америка-Європа	+9,6%	18 місяців поспіль зростання	13,3%
Африка-Азія	+12,1%		1,4%

*Частка базується на показниках CTK за весь 2024 рік.

>  Переглянути аналіз ринку авіаперевезень за липень 2025 року (pdf)

Прес-служба IATA