Азіатсько-Тихоокеанський регіон прискорює прогрес у досягненні цілей ІКАО щодо безпеки, сталого розвитку та зв"язку

Тридцять п'ять країн зобов'язалися просувати стратегічні ініціативи ІКАО щодо повітряного транспорту в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні на 60-й Конференції генеральних директорів цивільної авіації Азіатсько-Тихоокеанського регіону після обговорення цілей безпеки, сталого розвитку та нарощування потенціалу.

Генеральний секретар ІКАО Хуан Карлос Салазар очолив зусилля щодо узгодження авіаційної політики зі Стратегічним планом організації на 2026-2050 роки, наголосивши на терміновості підготовки до подвоєння повітряного руху до 2043 року. П'ятиденна зустріч винесла 59 пунктів на підтримку прогресу в рамках плану, який передбачає ліквідацію смертельних випадків, скорочення викидів вуглецю до нульового рівня та розширення доступу до пов'язаної системи повітряного транспорту.

Понад 400 учасників з 35 держав та 12 міжнародних організацій відвідали конференцію, організовану Бюро цивільної авіації Японії. Конференцію офіційно відкрив Його Високоповажність пан Накано Хіромаса, міністр земельних ресурсів, інфраструктури, транспорту та туризму Японії. Пані Накаяма Рієко, генеральний директор з міжнародної авіації Бюро цивільної авіації Японії (JCAB), головувала на заході та наголосила на важливості вирішення питань безпеки авіації, ефективності та екологічної стійкості. Заходи пана Салазара підтримували директор Бюро з розвитку потенціалу та впровадження ІКАО пан Хорхе Варгас, директор Бюро аеронавігації пані Мішель Меркле та регіональний директор організації в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні пан Тао Ма.

Покращення впровадження безпеки

Універсальна програма аудиту нагляду за безпекою польотів (USOAP) була підкріплена зобов'язаннями щодо сприяння обміну даними через Регіональну групу з безпеки авіації (RASG) та шляхом більшої стандартизації процедур нагляду. Сама RASG також отримала розширені зобов'язання щодо участі від держав-учасниць. Ці спільні зобов'язання допоможуть вирішити проблеми безпеки в регіоні, які є критично важливими, враховуючи, що ефективний показник впровадження USOAP наразі становить 67 відсотків.

Делегати також схвалили пріоритети щодо нагляду за транспортуванням літієвих акумуляторів, покращення безпеки на злітно-посадковій смузі та розширення можливостей розслідування аварій. Держави погодилися посилити ініціативи цивільно-військової координації та впровадити оновлені стандарти аеродромів.

Учасники також визнали зростаючу загрозу перешкод ГНСС та схвалили стратегії пом'якшення наслідків для захисту навігаційних систем.

Екологічне лідерство

Делегати підтвердили свою підтримку довгострокової глобальної прагматичної мети (LTAG) ІКАО щодо нульового рівня викидів вуглецю для міжнародної авіації до 2050 року, зокрема шляхом рішучої подальшої підтримки Схеми компенсації та скорочення викидів вуглецю для міжнародної авіації, та підтвердили свою згоду зберегти CORSIA як єдиний глобальний ринковий захід для скорочення викидів.

Партнери також зобов'язалися пришвидшити впровадження сталого авіаційного палива та розвивати кліматично стійку інфраструктуру аеропортів, що безпосередньо прискорить прогрес у досягненні Угоди про довгострокову економічну діяльність (LTAG).

Ініціатива FINVEST Hub набула значного поштовху завдяки підтримці уряду Японії та промисловості. Ініціатива пов’яже проекти сталого авіаційного палива з можливостями фінансування, задовольняючи інвестиційні потреби для досягнення нульових викидів до 2050 року.

Зосередьтеся на інноваціях

Керівники авіації обговорили інтеграцію штучного інтелекту в операції та системи управління повітряним рухом. Генеральний секретар Салазар наголосив на розробці узгоджених стандартів безпеки в усьому регіоні, особливо для нових технологій, таких як передові системи повітряної мобільності. Регіональний директор Тао Ма звернув увагу на оновлення Глобального плану аеронавігації, включаючи розробки штучного інтелекту та враховуючи новітні технології.

Ініціатива щодо управління інформацією в масштабах всієї системи отримала посилену підтримку, а також угоди щодо вирішення проблеми перешкод, що впливають на експлуатацію цивільної авіації, через Глобальну навігаційну супутникову систему. 

Обговорення питань кібербезпеки посилили стандарти захисту авіаційних систем, а держави погодилися впровадити систему кібербезпеки для систем зв'язку, навігації та спостереження.

Нові стратегічні партнерства

Під час зустрічі авіаційні органи формалізували численні партнерства. 

Малайзія оголосила про внесок у розмірі 500 000 доларів США в Ініціативу з розвитку потенціалу в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, продемонструвавши значне лідерство в нарощуванні потенціалу. Посадовці також підписали угоду з Генеральним управлінням цивільної авіації Об'єднаних Арабських Еміратів про технічну допомогу малим острівним державам, що розвиваються, у тихоокеанському регіоні, що сприятиме реалізації ініціативи «Жодна країна не буде залишена позаду» та цілей Партнерства з надання допомоги в реалізації заходів з безпеки авіації (ASIAP).

Цей захід підкреслив успіх першого Азіатсько-Тихоокеанського регіонального симпозіуму з підготовки кадрів у Сінгапурі та забезпечив угоди щодо майбутніх ініціатив з навчання. Держави схвалили програму «Наступне покоління авіаційних фахівців» (NGAP) та домовилися створити авіаційні навчальні центри, що відповідають міжнародним стандартам.

Програми навчання отримали розширену підтримку, включаючи угоди щодо Азіатсько-Тихоокеанської програми процедур польотів та майбутніх симпозіумів. Посадовці також заручилися зобов'язаннями щодо впровадження переглянутих Стандартів поверхні обмеження перешкод та Рекомендованих практик.

Держави домовилися розвивати ініціативи щодо цифрових авіаперевезень вантажів, включаючи систему ONE Record для покращення обміну даними. Обговорення з Азіатським банком розвитку включало співпрацю щодо послуг із закупівель та інвестицій у стале авіаційне паливо.

З нетерпінням чекаю

59 пунктів, прийнятих під час конференції, забезпечують дорожню карту для впровадження в усьому регіоні, а держави зобов'язалися повідомити про прогрес до наступної зустрічі. Малайзія прийматиме 61-шу конференцію DGCA у 2026 році під темою «Розумне небо: новітні технології для безпечної, надійної, сталої та ефективної авіації».

Прес-служба ICAO