Наземний персонал KLM страйкуватиме в аеропорту Схіпхол через угоду про оплату праці

Мірко Кузманович / Shutterstock

Амстердамський аеропорт Схіпхол (AMS) готується до потенційних збоїв у роботі рейсів, оскільки наземний персонал KLM готується до виходу на роботу.

Припинення роботи наземного персоналу заплановано на 10 вересня 2025 року після того, як дві великі профспілки, що представляють наземний персонал, відхилили нещодавно укладений колективний трудовий договір (CLA) з KLM. Страйк знаменує собою чергову ескалацію суперечки, яка розколола представництво трудових ресурсів у нідерландському національному перевізнику та викликала питання щодо його здатності забезпечити стабільність трудової діяльності, одночасно вирішуючи поточні фінансові проблеми.

Профспілки FNV та CNV підтвердили, що працівники проведуть двогодинний страйк 10 вересня, а наступного тижня його зупинять на чотири години. Хоча очікується, що рейси продовжаться, в одному з найзавантаженіших європейських транспортних вузлів очікуються деякі затримки та збої в роботі.

В основі суперечки лежить нова трирічна колективна угода (CLA), підписана KLM з трьома іншими профспілками, включаючи NVLT, VKP та De Unie, які представляють більшість наземного персоналу авіакомпанії. Угода передбачає підвищення заробітної плати на 2,25% до середини 2026 року, одноразову премію в розмірі 750 євро, розширену схему дострокового виходу на пенсію та переглянутий порядок розподілу прибутку.

KLM описала результат як збалансоване рішення, враховуючи фінансові обмеження, посилаючись на зростання операційних витрат та зменшення маржі.

«У поточній фінансовій реальності KLM ми об’єдналися, щоб досягти рішучих домовленостей щодо винагороди, кар’єрного розвитку та гнучкості. Це гарна новина для наших колег, які збережуть свою купівельну спроможність, і для всієї нашої компанії. Я запрошую FNV та CNV приєднатися до нас у цій угоді», – заявила директор з персоналу KLM Міріам Картман у своїй заяві від 4 вересня 2025 року.

Однак, FNV та CNV, які разом представляють тисячі наземних робітників, відхилили угоду. Обидві профспілки стверджують, що угода про заробітну плату не захищає працівників від інфляції. Вони також висловили ширше занепокоєння щодо поширеності тимчасових контрактів та недостатнього визнання фізично вимогливих робіт.

Розмови про страйк вперше з'явилися в червні 2025 року після того, як переговори між KLM та профспілками провалилися, але початкові спроби страйку були або відкладені, або заблоковані судами. Тим часом KLM уклала окремі угоди з профспілками пілотів та інших наземних працівників, що посилило розчарування у FNV та CNV.