IATA критикує уряди африканських країн за захмарні витрати на авіаперевезення

Каміль Аль-Авадхі з IATA звертається до делегатів на конференції Aviation Africa.Авторство: Times Aerospace Events

КІГАЛІ, Руанда — Африка є домівкою для одного з найшвидше зростаючих авіаційних ринків у світі. Однак, за словами високопосадовця Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), уряди країн континенту гальмують його потенціал.

Фрагментація, високі витрати та нерозвинена інфраструктура обмежують ринок, заявив 4 вересня на саміті Aviation Africa 2025 Каміль Аль-Авадхі, регіональний віце-президент IATA з питань Африки та Близького Сходу.

«Рішення щодо авіації мають значення. Чи то візова політика, інвестиції в аеропорти чи регуляторна реформа, вибір, прийнятий сьогодні, формуватиме майбутнє авіації в Африці. Якби мені дозволили зараз відкрити авіакомпанію в Африці, я б цього не зробив. Це складно, комплексно та дорого», – сказав Аль-Авадхі.

«Основна причина полягає в тому, що уряди в Африці дуже відірвані від авіаційної галузі, окрім випадків, коли вони хочуть попросити грошей, додати збори чи мита», – продовжив він. «Це єдиний випадок, коли ви бачите, що уряд залучений. Збори, які я бачив сьогодні в Африці, іноді в 20 разів дорожчі, ніж у будь-якій іншій країні. Це хибне уявлення про те, що авіацію готові «видоїти», щоб заробити гроші, є причиною того, чому багато авіакомпаній в Африці сьогодні страждають».

Аль-Авадхі повторив думку інших доповідачів про те, що урядам потрібно розуміти авіацію, перш ніж починати підвищувати ціни. «Що ще гірше, від 60 до 70% кожного квитка в Африці йде на податки, збори та мита», – сказав він. «Однак авіакомпанії виступають проти цього протягом останніх чотирьох років, і вони не можуть зробити це самотужки. Це потребує залучення урядів, які повинні розуміти вплив цього на їхні рішення».

Він сказав, що швидкий підхід до запровадження нових податків цього року, типу «давайте заробимо трохи грошей», фактично зашкодить авіаційній галузі країн, що розвиватимуться. Інша проблема полягає в тому, що коли африканські уряди запроваджують збори, вони не реінвестують кошти в свою авіаційну інфраструктуру та галузь.

Зазначивши, що тарифи в Африці вищі, ніж будь-де у світі, а злітно-посадкові смуги, аеропорти та аеронавігаційні служби – одні з найгірших у світі, він закликав уряди співпрацювати з авіаційною галуззю та підтримувати економічне зростання на всьому континенті.