United Bolsters розкладає рейси на ключових ринках алкогольних напоїв та додає послуги в Ізраїль

Авторство: Гері Херсхорн/Getty Images

United Airlines посилює свій розклад на низці маршрутів, що перетинаються з маршрутами Spirit Airlines, збільшуючи пропускну здатність, оскільки ULCC скорочує обсяги послуг та проводить реструктуризацію відповідно до Глави 11.

Починаючи з 6 січня, United Airlines додасть рейси до 15 міст, включаючи Форт-Лодердейл, Орландо та Лас-Вегас – три найбільші ринки для Spirit Airlines. Розширення включає один додатковий щоденний рейс туди й назад між Х'юстоном та шістьма містами – Орландо, Лас-Вегасом, Новим Орлеаном, Атлантою, Балтимором та Маямі – а також додаткові частоти рейсів з Чикаго О'Хара до Орландо, Форт-Лодердейла, Нового Орлеана та Лас-Вегаса.

З Ньюарка United розширює сполучення з Орландо та Форт-Лодердейлом, а також збільшить кількість рейсів між Лос-Анджелесом та Лас-Вегасом. Член Star Alliance також запустить два нові маршрути з Ньюарка до Колумбії, Південна Кароліна, та Чаттануги, Теннессі – ринків, з яких Spirit підтвердила вихід на початку жовтня.

Крім того, United планує три нові щотижневі рейси з Х'юстона до Гватемали та Сан-Сальвадора, а також один новий щотижневий рейс з Х'юстона до Сан-Педро-Сули. Авіакомпанія також заявляє, що додає додаткові рейси між Х'юстоном, Чикаго та Лос-Анджелесом, а також літатиме більшими літаками між Чикаго та нью-йоркським аеропортом Ла-Гуардія.

«Якщо Spirit раптово збанкрутує, це матиме неймовірні руйнівні наслідки, тому ми додаємо ці рейси, щоб надати їхнім клієнтам інші варіанти, якщо вони їх хочуть або потребують», — каже Патрік Квейл, старший віце-президент United з планування глобальної мережі та альянсів. Ці кроки підкреслюють опортуністичну стратегію United, оскільки Spirit скорочує свою мережу через захист від банкрутства. Spirit Aviation Holdings подала заяву за главою 11 29 серпня, лише через п’ять місяців після виходу з попередньої реструктуризації.

Південнофлоридська авіакомпанія ULCC заявляє, що продовжуватиме польоти протягом цього процесу, але планує скоротити потужності, відмовитися від слабших ринків та відкласти поставки літаків у рамках зусиль щодо скорочення боргу та експлуатаційних витрат. Як повідомляє Aviation Week, Spirit підтвердила свої плани залишити 11 ринків у жовтні, включаючи Альбукерке, Бірмінгем, Чаттанугу, Колумбію, Окленд, Сакраменто, Сан-Хосе, Сан-Дієго, Портленд, Солт-Лейк-Сіті та Бойсе, водночас відкладаючи запланований запуск рейсу Форт-Лодердейл-Мейкон.

Дані OAG Schedules Analyzer показують, що United та Spirit вже перетинаються на всіх 13 внутрішніх маршрутах США, де United додає додаткову щоденну частоту. На цих маршрутах Spirit наразі виконує 216 рейсів на тиждень порівняно з 409 рейсами United. Додаючи нові рейси, United ще більше розширить цей розрив у частоті, особливо у Флориді та Лас-Вегасі — двох найсильніших ринках відпочинку Spirit. United стверджує, що збільшення розкладу збільшить їхню зимову пропозицію до 45 щоденних рейсів до Орландо, 30 до Форт-Лодердейла та 43 до Лас-Вегаса.

Розширення відбувається на тлі зростання конкурента ULCC Frontier Airlines на основних ринках Spirit Airlines, відкривши 20 нових маршрутів, включаючи вісім з Х'юстона, шість з Детройта та шість з Форт-Лодердейла. Крім того, денверська Frontier відкриває кілька нових рейсів до Карибського басейну .

Окремо United Airlines окреслила плани щодо відновлення рейсів до Тель-Авіва з аеропортів Чикаго О'Хара та Вашингтон Даллес вперше з 2023 року. Рейси до Чикаго розпочнуться 1 листопада та виконуватимуться чотири рази на тиждень, тоді як рейси до Вашингтона розпочнуться 2 листопада і виконуватимуться тричі на тиждень. United вже виконує двічі на день рейси між Тель-Авівом та Ньюарком і заявляє, що всі польоти до Ізраїлю проводяться після детальної оцінки безпеки.