FAA заявляє, що рішення щодо скасування обмеження виробництва Boeing 737 MAX ще не прийнято.

mirigifford / Shutterstock.com

Федеральне управління цивільної авіації (FAA) заявило, що не було прийнято жодних рішень щодо скасування обмеження виробництва в 38 літаків на місяць для бестселерів сімейства літаків Boeing 737 MAX, яке діє з початку 2024 року. 

«Досягається прогрес», – заявив журналістам адміністратор FAA Браян Бедфорд 8 вересня 2025 року, як повідомляє Reuters . «Це може бути не так швидко, як хотілося б Boeing, але це настільки швидко, наскільки ми можемо розумно просунутися в цьому процесі». 

Бедфорд сказав, що його підбадьорюють покращення Boeing, але він чекає на дані, які б відповіли на ключові питання щодо того, як контролювати виробництво літакобудівної компанії. 

«Це буде процес «знизу вгору» – команда FAA на передовій дійсно має на меті дати рекомендацію щодо того, чи, на їхню думку, ми досягли деяких етапів, які вимагають будь-яких змін», – сказав Бедфорд. «Жодної з цих рекомендацій ще не було. Це говорить мені про те, що робота все ще триває». 

У серпні 2025 року FAA оголосило про плани проведення сценарних навчань з Boeing для оцінки факторів ризику, перш ніж приймати рішення про скасування поточного обмеження. Тоді Бедфорд зазначив, що ці навчання все ще розробляються, і їх завершення очікується до кінця вересня 2025 року. 

Раніше у 2025 році FAA оголосило про поновлення на три роки дозволу на призначення організації (ODA) компанії Boeing , який дозволяє компанії проводити певні перевірки та сертифікувати роботу від імені агентства.  

29 травня 2025 року генеральний директор Boeing Келлі Ортберг заявила , що компанія залишається «досить впевненою» щодо збільшення виробництва своїх літаків 737 MAX з 38 до 42 на місяць до кінця 2025 року. 

Більше того, Boeing оптимістично налаштований щодо того, щойно FAA дозволить збільшити обсяг виробництва до 42 літаків на місяць, виробник зрештою зможе домовитися про досягнення цільового показника в 47 одиниць на місяць і більше. 

Обмеження на виробництво літаків сімейства 737 MAX компанії Boeing були встановлені після інциденту 5 січня 2024 року, коли дверна заглушка відірвалася від літака 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines невдовзі після зльоту . Відтоді Boeing потрапила під пильну увагу, і FAA вимагало від компанії розробити комплексний план вирішення проблем із якістю виробництва.