Пасажиропотік європейських аеропортів у липні зріс на 3% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Брюссель: Європейська торгова організація аеропортів ACI EUROPE сьогодні опублікувала свій попередній звіт про повітряний рух за липень 2025 року з даними, що охоплюють понад 470 європейських аеропортів.

Пасажиропотік у мережі європейських аеропортів у липні 2025 року зріс на 3,1% порівняно з липнем 2024 року. Історично це один із найслабших показників липня, нижчий за середні показники темпів зростання у липні за десятиліття до кризи COVID-19.

Міжнародні пасажирські перевезення перевершили очікування та забезпечили весь приріст (+3,7%), тоді як внутрішні перевезення залишилися незмінними (+0,7%). Загалом, обсяг пасажирських перевезень у липні був на 5% вищим за рівень до пандемії (липень 2019 року).

ЄС+ ТА РЕСТОЮ ЄВРОПИ

Аеропорти в регіоні ЄС+ 1 показали результати нижчі за середні по континенту, а обсяг пасажиропотоку зріс на 2,8% . Значні розбіжності в показниках між окремими національними ринками продовжувалися протягом липня.

Найкращі результати показали аеропорти Польщі (+13,9%), Словенії (+12,2%), Кіпру (+10,1%) та Монако (+10,3%), тоді як найслабші результати продемонстрували аеропорти Латвії (-6,1%), Естонії (-6%), Ісландії (-2,9%) та Австрії (-0,5%).

Усі найбільші ринки ЄС+ показали результати, нижчі за середній показник по ЄС+, при цьому аеропорти зафіксували збільшення пасажиропотоку на 2,7% в Іспанії, на 2,3% у Німеччині, на 1,2% в Італії та Франції, а також на 1,1% у Великій Британії.

Тим часом, аеропорти в решті Європи2 зафіксували зростання пасажиропотоку на +4,7% з ще більш значними розривами в показниках, що відображає вплив як геополітики, так і контрастної динаміки ринків.

Це призвело до того, що аеропорти Молдови (+45%), Грузії (+12,1%) та Казахстану (+11,2%) продемонстрували двозначні темпи зростання, тоді як аеропорти Росії (-15,1%), Ізраїлю (-5,6%), Азербайджану (-5,2%) та Узбекистану (-1,3%) повідомили про збитки.

СЕГМЕНТИ РИНКУ АЕРОПОРТУ

Кількість пасажирів у великих аеропортах (понад 40 мільйонів) зросла на 2,7% у липні 2025 року (порівняно з липнем 2024 року):

Стамбулський аеропорт імені Сабіхи Гекчен (+14,9%) був найбільш швидкозростаючим великим аеропортом у Європі, за ним йдуть Мюнхен (+5,9%) та Стамбулський IST (+4,5%).
Лондонський Хітроу залишався найзавантаженішим європейським аеропортом, зберігаючи при цьому незмінний темп зростання пасажиропотоку (0%). За британським хабом йдуть Стамбул IST, Париж-Шарль де Голль (+2,6%), Амстердам Схіпхол (+4%) та Мадрид (+0,6%).

У мега-аеропортах (25–40 мільйонів пасажирів) пасажиропотік зріс на 2,7% , причому найкращі результати були продемонстровані в аеропорту Мілан-Мальпенса (+7,5%), Дубліні (+6,9%) та Париж-Орлі (+5,5%).

Великі аеропорти (10–25 мільйонів пасажирів) досягли збільшення кількості пасажирів на +2,9%. Два найзавантаженіші аеропорти Польщі очолили список із вражаючим двозначним зростанням: Краків (+18,9%) та Варшава (+12,5%), за ними йде турецький Ізмір (+11,2%).

Середні аеропорти (1–10 мільйонів пасажирів) та малі аеропорти (менше 1 мільйона пасажирів) були єдиними сегментами, які досягли зростання вище середньоєвропейського — на рівні +3,9% та +4,0% відповідно, що значною мірою зумовлено вибірковим розширенням бюджетних перевізників та постійним зростанням попиту на відпочинок та VFR 3 :

Серед середніх аеропортів найкращі показники показали столиця Молдови, Кишинів (+45%), Борнмут (+31,9%) та Трієст (+22,3%).
Тим часом, Кіруна (+166,4%), Карлстад (+147,7%), Бухарест (+134,5%) та острів Сірос (+125,5%) були серед малих аеропортів, що найшвидше розвивалися, з тризначним зростанням.

Малі аеропорти, попри досягнення позитивної динаміки, залишалися єдиними, які не відновили свій допандемічний рівень пасажиропотоку (-22,4%).

ВАНТАЖНІ ТА ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПОВЕРХОНЬ

Вантажні перевезення через мережу європейських аеропортів у липні зменшилися на 1,5% , при цьому в аеропортах ЄС+ спостерігався спад на 2%, а в аеропортах країн, що не входять до ЄС+, – на 2,1%. Порівняно з обсягами до пандемії, вантажні перевезення становили 10,4%.

Серед 10 найкращих європейських аеропортів за вантажними перевезеннями найкращі результати порівняно з минулим роком показали Льєж (+14,4%), Мадрид (+8,9%) та Мілан Мальпенса (+7,6%).

Кількість повітряних перевезень у липні зросла на 2,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

ДАНІ ЗА ГРУПАМИ АЕРОПОРТІВ

Аеропорти, які повідомили про найдинамічніше зростання пасажиропотоку у липні 2025 року порівняно з липнем 2024 року, такі:

Спеціалізації: Стамбул SAW (+14,9%), Мюнхен MUC (+5,9%), Стамбул IST (+4,5%), Амстердам AMS (+4%), Барселона BCN (+2,9%).

Мегааеропорти : Мілан MXP (+7,5%), Дублін DUB (+6,9%), Париж ORY (+5,5%), Цюрих ZRH (+4,8%), Копенгаген CPH (+4,5%).

Великі аеропорти: Краків KRK (+18,9%), Варшава WAW (+12,5%), Ізмір ADB (+11,2%), Единбург EDI (+9,5%), Тирана TIA (+8,9%).

Середні аеропорти: Chişinău RMO (+45%), Bournemouth BOH (+31,9%), Trieste TRS (+22,3%), Astana NQZ (+19%), Wroclaw WRO (+18,7%).

Малі аеропорти: Kiruna KRN (+166,4%), Karlstad KSD (+147,7%), Bucharest BBU (+134,5%), Syros Island JSY (+125,5%), Córdoba ODB (+71%).

___________________

1 ЄС, ЄЕЗ, Швейцарія та Велика Британія.

2 Албанія, Вірменія, Азербайджан, Білорусь, Боснія і Герцеговина, Грузія, Ізраїль, Казахстан, Косово, Молдова, Чорногорія, Північна Македонія, Росія, Сербія, Туреччина, Україна та Узбекистан.

3 Відвідування друзів та родичів.

Прес-служба ACI Europe