
Мейв MJ500
Кредит: Maeve Aerospace
Компания SkyWest, Inc. стала акционером голландского стартапа Maeve Aerospace, получив эксклюзивные права заказчика на запуск его запланированного гибридно-электрического регионального самолета.
В соответствии со стратегической сделкой, объявленной 15 сентября, SkyWest предоставит свой операционный и эксплуатационный опыт на этапе разработки, поскольку Maeve работает над проектированием и запуском регионального самолета вместимостью 76–100 мест в следующем десятилетии. «Мы рады инвестировать в Maeve как в передовой край технологических, устойчивых достижений для региональной авиации», — сказал генеральный директор SkyWest Чип Чайлдс.
Maeve назвала свое соглашение со SkyWest важной вехой. Компания позиционирует свою недавно обновленную конструкцию — Maeve Jet Series 500 (MJ500) — как соответствующую положениям договора, экономичную замену стареющим паркам региональных самолетов. В авиакомпании SkyWest, по данным базы данных Aviation Week Network Fleet Discovery, самолеты Bombardier CRJ составляют почти половину эксплуатируемых самолетов — средний возраст планеров составляет 20 лет. Компания также эксплуатирует более 250 самолетов Embraer E175, а в июне объявила о заказе еще 60 самолетов , поставки которых должны начаться в 2027 году.
Компании заявили, что партнерство SkyWest с Maeve укрепит долгосрочную стратегию замены парка перевозчика.
«Эти инвестиции, сделанные крупнейшей региональной авиакомпанией в мире, не только подтверждают наше видение, но и устанавливают партнерство, которое поддерживает разработку Maeve Jet, предоставляя важный вклад со стороны оператора для оказания реального влияния на рынок и для более устойчивых авиаперевозок», — сказал технический директор Maeve Мартин Нюсселер. «Вместе мы переопределяем будущее региональной связности». В число
существующих партнеров Maeve входят Pratt & Whitney Canada (поставка двигателей ) и владелец программы CRJ Mitsubishi Heavy Industries RJ Aviation (MHI RJ) (инжиниринговые и консультационные услуги) . Компания MHI RJ, завершившая разработку собственной программы региональных авиалайнеров в 2023 году, объявила о стратегическом партнерстве с Maeve в конце 2024 года
. Примерно шесть месяцев спустя конструкция Maeve претерпела изменения до третьей и последней итерации, в которой были изменены крыло, двигатели и вместимость.
«Мы рады одобрению компанией SkyWest самолёта Maeve Jet, что знаменует собой важную веху в развитии потенциала гибридных электрических региональных самолётов», — заявил Росс Митчелл, старший вице-президент по развитию бизнеса, стратегии и коммуникациям MHI RJ. «Мы рассчитываем на тесное сотрудничество для улучшения региональных перевозок, объединив наш опыт и ресурсы».
Maeve и MHI RJ планируют завершить этап разработки концепции к началу 2026 года, а затем перейти к предварительному проектированию и его рассмотрению. «Мы начнём полёт в конце 2029 года», — заявил Нюсселер журналу Aviation Week в июне . «Ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2032 — начало 2033 года».