AIRPORT WORLD 2025, ВИПУСК 04

Профіль аеропорту: Інчхон

Спеціальний звіт: Ринок роздрібної торгівлі туристичними послугами Індії

Додатково: e-GSE, обробка багажу; кібербезпека; діловий обмін та питання персоналу

Відкритий для інновацій

Редактор Джо Бейтс пояснює, чому він відчуває тісний зв'язок з Міжнародним аеропортом Інчхон, та розмірковує над інноваційною темою цього випуску.

Коли я приєднався до Airport World близько 25 років тому, я й гадки не мав, що менш ніж за тиждень буду в Південній Кореї, щоб написати статтю про незабаром відкриття Міжнародного аеропорту Інчхон.

Оскільки будівельні роботи ще не були повністю завершені, під час моїх візитів до аеропорту я був екіпірований захисними окулярами та каскою, а велінгтони часто замінювали моє взуття під час подорожей до деяких портативних кабін та хатин, розкиданих по брудніших ділянках величезного об'єкта.

Це був неймовірний досвід, і відтоді я відчуваю, що мій час в Airport World нерозривно пов'язаний з аеропортом, оскільки я повертався туди близько десятка разів, щоб звітувати про його успіхи або відвідувати конференції.

Мені також пощастило мати особливі стосунки з кожним із її президентів та генеральних директорів протягом багатьох років, і, можливо, найбільше враження на мене справив Дже-Хі Лі завдяки своєму динамічному лідерству та майже нестримній радості від успіху Інчхона на щорічній церемонії ACI за якість обслуговування аеропортів (ASQ), яка досі викликає посмішку на моєму обличчі.

Моя шана Інчхону полягає в тому, що Міжнародний аеропорт Інчхон знову є головною темою цього випуску Airport World, і, як і належить йому, нинішній президент і генеральний директор Хаг-дже Лі чесно та оптимістично розповідає про те, як почувається ICN.

Обов’язкова для прочитання стаття на сторінках 6–11 нашого осіннього випуску охоплює все: від непохитної відданості аеропорту високій якості обслуговування клієнтів та планів щодо подальшого вдосконалення пасажирської, вантажної та логістичної інфраструктури до мети експлуатації та розвитку 10 закордонних аеропортів до 2030 року.

Інчхон також заслужив репутацію новатора у використанні нових технологій, що добре відповідає темі «інновацій» цього випуску.

Однак часто легко забути, що інновації – це не лише нові технології, і щоб довести це, ми розглядаємо «інновації» в усіх їх формах, починаючи від високотехнологічних рішень, таких як роботи, автоматизовані транспортні засоби та нові засоби зв’язку на основі штучного інтелекту, і закінчуючи демонстрацією витворів мистецтва та інноваційним дизайном і будівництвом нової інфраструктури.

Ми також розглядаємо потенційні переваги партнерства у сфері напоїв; а також те, як розвивається технологія відстеження на базі Інтернету речей (IoT) та які операційні переваги вона пропонує аеропортам.

В іншій частині випуску Суніл Тулі з APTRA розмірковує про різке зростання індійської авіації як пріоритетного ринку для роздрібної торгівлі подорожами в Індії та за її межами; а також ми дізнаємося більше про експлуатаційні та економічні переваги електричного наземного допоміжного обладнання.

Як аеропорти реагують на низку кіберрегуляторів, вирішують проблеми застарілих систем та зміцнюють свої ланцюги поставок, а також як покращують обробку багажу в аеропорту, також розглядаються у цьому серпнево-вересневому випуску вашого улюбленого журналу про аеропорти.

Ми доповнюємо випуск нашою регулярною колонкою «питання, пов’язані з людьми» та новинами про постачальників аеропортів у розділі «ділова біржа».

Так, це було насичене літо в авіаційній галузі в багатьох відношеннях. Я з нетерпінням чекаю такого ж насиченого та цікавого останнього кварталу року.