Lufthansa Group централизует планирование маршрутов, что повлияет на рынки фидерных перевозок

Lufthansa Group представила масштабную программу Matrix Next Level – инициативу реструктуризации, направленную на централизацию операций по всей своей сети и оптимизацию процесса принятия решений. Программа, которая будет постепенно внедряться с начала 2026 года, знаменует собой значительный отход от традиционной децентрализованной модели Группы, в рамках которой такие авиакомпании, как Swiss, Austrian и Brussels Airlines, сохраняли определенную степень независимости в управлении планированием своих маршрутов. Вместо этого все решения по планированию маршрутов теперь будут приниматься во Франкфурте. Недавно созданный Управляющий совет по хабам будет курировать основные европейские хабы Lufthansa Group, включая Франкфурт, Мюнхен, Цюрих, Вену, Брюссель и Рим, обеспечивая согласование расписаний для максимальной стыковки, а также исключения дублирования и снижения затрат.

Управляющий совет по хабовым рейсам планирует оптимизировать расписание с учётом стыковок с дальнемагистральными рейсами в шести хабах Группы из европейских фидерных рынков, а также учитывать соответствующие прямые рейсы. Хотя координация расписания будет центральной функцией, предполагается, что управляющий совет по хабовым рейсам предоставит руководителям отдельных авиакомпаний возможность отклонять изменения, которые могут оказать существенное негативное влияние на их деятельность. 
Это развитие событий может иметь значительные последствия для маршрутной сети Группы в бывшей Югославии. Группа Lufthansa доминирует на ряде рынков в регионе, в то время как сама Lufthansa в последние месяцы начала передавать часть маршрутов из своих основных операций дочерним компаниям. В частности, Discover Airlines возьмет на себя часть рейсов в Хорватии, а Air Dolomiti возьмет на себя часть рейсов Lufthansa в Европе с октября этого года, включая такие направления, как Любляна, Прага, Амстердам, Бирмингем и Люксембург. Более того, это ставит под сомнение ранее объявленное расширение маршрутов отдельных членов Lufthansa Group в регионе на следующий год, например, запланированное Swiss сообщение Женева-Сараево, расширение Eurowings в столице Боснии и Герцеговины, а также интерес ITA Airways к рынкам бывшей Югославии.

Централизация не лишена противоречий. В дочерних компаниях возникли опасения по поводу потери стратегической автономии, а также вопросы о том, как местные рынки будут представлены в решениях по развитию сети и ценообразованию. Lufthansa утверждает, что Matrix Next Level обеспечит как эффективность, так и надежность, что позволит Группе более эффективно конкурировать на переполненном европейском рынке. Группа отметила, что отдельные авиакомпании сохранят ответственность за операционную деятельность и решения по обслуживанию клиентов, такие как продукты на борту, кейтеринг и залы ожидания на своих внутренних рынках. Усилия по централизации предпринимаются после того, как Lufthansa Airlines сообщила об операционном убытке в размере 300 миллионов евро за первую половину года.