Група Lufthansa послідовно дотримується своєї стратегії та прагне значно підвищити прибутковість

• Максимізація синергії шляхом послідовного сприяння інтегрованій та мережевій співпраці в межах Групи
• Зосередження уваги на вузлових авіалініях: програми трансформації та оновлення флоту прокладають шлях до більшої прибутковості
• Понад 230 нових літаків до 2030 року, включаючи 100 далекомагістральних літаків
• Бізнес «точка-точка» з Eurowings, технічне обслуговування та ремонт (MRO) та вантажний бізнес доповнюють широкий портфель Групи.
• Нові середньострокові фінансові цілі на 2028-2030 роки:
  • 8-10 відсотків скоригованої рентабельності EBIT
  • 15-20 відсотків скоригованої рентабельності вкладеного капіталу
  • Понад 2,5 мільярда євро скоригованого вільного грошового потоку на рік
• Скорочення 4000 адміністративних робочих місць до 2030 року завдяки цифровізації, автоматизації та консолідації процесів 
  

На Дні ринків капіталу в Мюнхені група Lufthansa представила своє стратегічне планування та опублікувала нові середньострокові фінансові цілі.

Перед аналітиками та інвесторами компанія підтвердила свою мету адаптувати організаційну та операційну структуру Групи з метою реорганізації співпраці та відповідальності всередині Групи. Метою є досягнення тіснішої та більш мережевої співпраці між функціями групи та авіакомпаніями з метою використання синергії та підвищення ефективності. Для створення сталої цінності для клієнтів, акціонерів та співробітників компанія зосереджується на чотирьох стратегічних напрямках у рамках групи:

Мережеві авіакомпанії Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines та ITA Airways : Авіакомпанії ще більше зблизиться в майбутньому завдяки коригуванню організаційної структури та процесів, а також ще глибшій інтеграції. Це чітко розподілить обов'язки, сприятиме співпраці та пришвидшить процеси прийняття рішень. Загальногрупове управління всіма комерційними пропозиціями (наприклад, управління мережею коротких та середньомагістральних рейсів для всіх хабових авіакомпаній) підвищить продуктивність та ефективність. Авіакомпанії також отримують вигоду від постійного високого світового попиту на авіаперевезення. Цей попит задовольняється обмеженою пропозицією через постійні затримки в ланцюгах поставок виробників літаків та двигунів, що позитивно впливає на середні доходи та коефіцієнти завантаження. Група Lufthansa відіграє активну роль у консолідації в Європі та вражаюче демонструє це швидкою інтеграцією ITA Airways. Існуючі програми трансформації, такі як « Turnaround » в основному бренді Lufthansa Airlines, послідовно впроваджуються з метою значного посилення показників прибутку. Найбільша модернізація флоту в історії компанії є ключовим стратегічним елементом для майбутньої життєздатності та підвищення прибутковості, а також чітким зобов'язанням щодо інновацій, сталого розвитку та преміальної якості. Група Lufthansa очікує додати понад 230 нових літаків до 2030 року, включаючи 100 далекомагістральних літаків.

Прямі рейси з Eurowings : Після успішної реструктуризації та перепозиціонування як авіакомпанії зі знижками для Європи, що супроводжується значним збільшенням прибутків, історія успіху Eurowings має продовжитися. Зокрема, Eurowings постійно розширює свої пропозиції щодо відпочинку. Туроператор Eurowings Holidays, який був виділений навесні 2025 року, привносить інновації та динамізм у туристичний бізнес – з чіткою метою швидкого зростання та увійти до десятки провідних німецьких туроператорів. Подальший імпульс забезпечує найбільше оновлення флоту в історії Eurowings, що призведе до значного зниження експлуатаційних витрат. Завдяки поступовій інтеграції нових коротко- та середньомагістральних реактивних літаків (40 Boeing 737-8 MAX), Eurowings експлуатуватиме один з наймолодших флотів у європейській авіації.

MRO з Lufthansa Technik : Світовий лідер ринку технічної підтримки повітряних суден рухається вперед із впровадженням своєї програми « Амбіції 2030» на майбутнє. Очікується, що комплексні інвестиції в розвиток основного бізнесу, розширення представництв та міжнародної присутності, наприклад, у Канаді та Португалії, а також розширення цифрових бізнес-моделей значно збільшать дохід та прибуток до 2030 року та ще більше забезпечать майбутню життєздатність компанії. Окрім бізнесу з комерційними авіакомпаніями, Lufthansa Technik активно розвиває свій новий підрозділ «Оборона», щоб закріпитися в цій сфері зростання.

Логістика з Lufthansa Cargo . Lufthansa Cargo отримує особливу вигоду від зростаючого попиту в сфері електронної комерції та можливостей, що виникають через волатильність світових ринків. Розширення вантажних потужностей найбільшої європейської вантажної авіакомпанії, значні інвестиції в розмірі 600 мільйонів євро в центральний вантажний хаб у аеропорту Франкфурта та послідовне розширення автоматизації та цифровізації підвищують прибутковість Lufthansa Cargo з метою стати одним із трьох провідних світових гравців у секторі авіаперевезень.

Послідовна трансформація

2025 рік та наступні роки будуть відзначені значними інвестиціями та комплексними коригуваннями для групи Lufthansa. Зокрема, оновлення флоту та майбутні програми, такі як «Turnaround» в авіакомпанії Lufthansa, є частиною комплексних змін, спрямованих на зміцнення групи Lufthansa у довгостроковій перспективі та підвищення продуктивності, ефективності та прибутковості. Ці нові заходи вже дають відчутні позитивні результати.

Група Lufthansa також продовжить свою цифрову трансформацію в найближчі роки. Шляхом консолідації всіх ІТ-функцій в одному департаменті Виконавчої ради та об'єднання цифрових підрозділів і компетенцій з «Цифрового ангара» з «Фабрикою інновацій та технологій» у новій центральній ролі, метою є значне розширення цифрової експертизи.

Ще одним фактором, що сприяє створенню цінності, є програма лояльності клієнтів Lufthansa Group «Miles & More». Планується збільшити кількість активних учасників на 50 відсотків до 2030 року. Після оголошення Deutsche Bank як нового партнера кредитної картки Miles & More та стратегічного партнерства з Marriott Bonvoy, напрямки лояльності, платежів, партнерства та роздрібної торгівлі будуть послідовно розширюватися як напрямки зростання для Групи в найближчі роки.

Нові середньострокові фінансові цілі

В результаті, група Lufthansa очікує значного збільшення прибутковості до кінця десятиліття. Тому компанія ставить перед собою нові амбітні середньострокові фінансові цілі. Вони спрямовані на перевищення історичних результатів групи Lufthansa.

Зрештою, усі згадані ініціативи переслідують чітку спільну мету: позиціонувати компанію на майбутнє та досягти стійко привабливої ​​прибутковості для акціонерів. З цією метою компанія прагне досягти наступних фінансових цілей у період 2028-2030 років:

· Скоригована рентабельність EBIT від 8 до 10 відсотків

· Скоригована рентабельність інвестованого капіталу (ROCE) до оподаткування від 15 до 20 відсотків

· Скоригований вільний грошовий потік понад 2,5 мільярда євро на рік

Фінансова стійкість і надалі буде основою для досягнення фінансових цілей. Як і зараз, Lufthansa Group продовжуватиме прагнути отримати інвестиційний рейтинг від провідних рейтингових агентств у майбутньому. Для захисту від потенційних криз Lufthansa Group продовжуватиме підтримувати консервативну мінімальну ліквідність у розмірі від 8 до 10 мільярдів євро.

Крім того, компанія дотримуватиметься своєї чинної дивідендної політики, яка передбачає розподіл від 20 до 40 відсотків консолідованого чистого прибутку акціонерам.

Інтегрована співпраця в рамках групи Lufthansa призведе до значних змін у процесах та структурах, що регулюють співпрацю між компаніями групи в майбутньому. На цій основі група Lufthansa переглядає, які види діяльності більше не будуть необхідними в майбутньому, наприклад, через дублювання роботи. Зокрема, глибокі зміни, спричинені цифровізацією та збільшенням використання штучного інтелекту, призведуть до підвищення ефективності в багатьох сферах та процесах. Завдяки цим розробкам та структурним коригуванням група Lufthansa планує скоротити загалом близько 4000 робочих місць у всьому світі до 2030 року, більшість з яких буде в Німеччині. Це буде зроблено в консультації із соціальними партнерами. Основна увага буде приділена адміністративним, а не операційним посадам.

Прес-служба Групи Lufthansa