Ліон-Сент-Екзюпері досягає нульового рівня викидів вуглецю

Аеропорт Ліона досяг найвищого 5-го рівня в програмі акредитації аеропортів вуглецю ACI, ставши першим аеропортом у Франції з понад 10 мільйонами пасажирів, який досяг цієї позначки.

План екологічних дій аеропорту Ліона, реалізований компанією VINCI Airports, оператором аеропорту з 2016 року, дозволив скоротити прямі викиди CO2 аеропорту на 94% (сфери 1 та 2) у період з 2013 по 2024 рік.

Це показує, що цього було досягнуто завдяки зусиллям у таких сферах:

– Електроенергія: виробництво сонячної енергії для власного споживання, 100% світлодіодне освітлення та 100% зелена електроенергія (з гарантіями походження).
– Опалення : перехід на 100% біогаз (з гарантіями походження) та рекуперацію тепла з когенераційного виробництва (виробництво електроенергії з біогазу).
– Паливо: оптимізація та електрифікація автопарку аеропорту.
– Кондиціонування повітря: заміна обладнання, покращене управління та запобігання витокам холодоагенту.

Цільовий показник нульових викидів на 2026 рік був досягнутий на рік раніше запланованого терміну.

Аеропорт Ліона прагне підтримувати це скорочення з часом, утримуючи свої викиди нижче 500 тонн еквіваленту CO2 на рік та компенсуючи залишкові викиди за допомогою місцевих проектів лісовідновлення, сертифікованих за низьковуглецевою маркуванням.

Ці проекти, розпочаті у 2021 та 2022 роках у партнерстві з Департаментом Рони та Національним управлінням лісового господарства (Office National des Forêts), розташовані у північному регіоні Божоле у ​​Франції.

Сертифікація ACA5 не лише визнає зусилля, докладені для скорочення прямих викидів аеропорту Ліон-Сент-Екзюпері, але й підкреслює роботу, виконану з підтримки всіх зацікавлених сторін у декарбонізації їхньої діяльності (Сфера 3).

Це зобов'язання відображено в кількох ключових ініціативах:

Розвиток фотоелектричних електростанцій: до 2025 року буде введено в експлуатацію 25 МВт-пік, включаючи 20 МВт-пік, що будуть введені в мережу для постачання сусідніх громад, що дозволить уникнути майже 1600 тонн викидів CO2 щорічно, та 5 МВт-пік, призначених для власного споживання.

Будівництво станцій розподілу водню: Перша станція, Hympulsion, призначена для легкових автомобілів, була відкрита минулого червня у співпраці з регіоном Овернь-Рона-Альпи.

Електрифікація наземного транспортного парку: встановлення зарядних станцій для електромобілів на парковках аеропортів, 850 зарядних пристроїв мають бути введені в експлуатацію до 2026 року.

Модуляція посадкового збору: стимулювання використання літаків з низьким рівнем викидів.

Розповсюдження екологічно чистого авіаційного палива (SAF): Починаючи з 2025 року, відповідно до регламенту ЄС ReFuel.

Місцеве виробництво та постачання синтетичного екологічно чистого авіаційного палива завдяки підписанню партнерства з H2V та Hy2gen на початку 2025 року.

Ніколя Нотеберт, генеральний директор концесійного відділу VINCI та президент VINCI Airports, з ентузіазмом зазначає: «У секторі повітряного транспорту ми повністю віддані справі не лише у власній сфері діяльності, а й перед різними зацікавленими сторонами».

«VINCI Airports є провідним міжнародним учасником програми ACI ACA, маючи 60 аеропортів, акредитованих за програмою акредитації аеропортів з вуглецевого рівня (ACA), включаючи п’ять аеропортів максимального рівня ACA 5 (у Франції та Португалії).»

У 14 країнах, де компанія управляє понад 70 аеропортами, VINCI Airports зазначає, що вона прагне декарбонізації всього свого ланцюжка створення вартості.

Вона прагне досягти нульових викидів від своєї прямої діяльності до 2030 року в Європейському Союзі та Сполученому Королівстві, а також до 2050 року в решті світу.