Spirit позбавиться майже 100 літаків через перезапуск банкрутства

Shutterstock/EQRoy

Авіакомпанія Spirit Airlines планує різке скорочення флоту в рамках реструктуризації в рамках банкрутства за розділом 11. 10 жовтня 2025 року фінансовий директор компанії повідомив кредиторам, що бюджетний перевізник скоротить свій флот майже на 100 літаків з приблизно 214 сьогодні та відмовиться від частини своєї мережі, згідно з повідомленням Reuters . Фінансовий директор Фред Кромер, як повідомляється, повідомив кредиторам, що цей крок скоротить витрати на «сотні мільйонів доларів» і дозволить Spirit відмовитися від збиткових польотів. 

Цей план з'явився після новин про нове фінансування, спрямоване на стабілізацію діяльності через судовий процес. 30 вересня Spirit заявила, що домовилась з існуючими власниками облігацій про фінансування на суму до 475 мільйонів доларів, що підлягає забезпеченню боржником. З них 200 мільйонів доларів можуть бути доступні негайно, якщо суд дасть схвалення на слуханні 10 жовтня. Компанія також отримала тимчасовий доступ до 120 мільйонів доларів у вигляді грошової застави. 

В рамках тих самих зусиль щодо реструктуризації, Spirit досягла запропонованої угоди зі своїм найбільшим орендодавцем, AerCap. Згідно з угодою, AerCap мала виплатити Spirit 150 мільйонів доларів, тоді як Spirit мала відмовитися від оренди 27 літаків . Угода також мала вирішити спір, пов'язаний з майбутніми поставками Airbus. Суд схвалив окремі клопотання, які дозволили Spirit відхилити 12 договорів оренди аеропортів та 19 договорів на наземне обслуговування. 

Spirit також почала скорочувати або скасовувати польоти там, де попит і ціни найнижчі. У вересні авіакомпанія заявила, що припинить польоти на 40 маршрутах у своєму листопадовому розкладі та призначила нового віце-президента з планування мережі для керівництва перезавантаженням. 

У п'ятничних заявах було окреслено масштаби скорочення штату, яке тривало тижнями. У середині вересня у внутрішніх службових записках було передбачено скорочення потужностей на 25% у порівнянні з минулим роком у листопаді та попереджено працівників очікувати подальшого затягування пасок, оскільки компанія проходила через друге банкрутство за рік. 

Дія щодо флоту є центральною частиною плану Spirit. Кромер повідомив кредиторам, що авіакомпанія використовуватиме інструменти банкрутства, щоб позбутися літаків та збиткових маршрутів, а також змінити розмір мережі відповідно до поточного попиту. Це включає вихід з кількох ринків США, хоча компанія не оприлюднила повний список. Зміни стосуватимуться її флоту A320 та A321. Spirit літає на повністю вузькофюзеляжних літаках Airbus та зняла з експлуатації свої A319 на початку цього року.

«Спірит» стверджує, що скорочення створять меншу та більш стійку авіакомпанію, яка зосередиться на маршрутах, що забезпечують стабільний прибуток. У нещодавньому оновленні для інвесторів компанія заявила, що нове фінансування та угода з AerCap покликані пришвидшити «оптимізацію флоту» та зменшити постійні витрати. Керівництво заявило, що веде переговори з орендодавцями та профспілками, щоб знайти більше можливостей для економії.

У березні Spirit вийшла з банкрутства, привела нових лідерів і спробувала перезавантажити свій бренд. Але попит у США залишався слабким, ринок заполонили дешеві тарифи, а збитки продовжувалися. Авіакомпанія знову оголосила про банкрутство наприкінці серпня. Тепер вона планує вижити як менша авіакомпанія, що виконує скорочений розклад рейсів.