Ділова авіація переживає бум: нові дані показують, що підживлює глобальне зростання

Тайлер Олсон / Shutterstock.com

Ділова авіація переживає стрімкий злет у 2025 році, активність подорожей зростає по всьому світу, а нові ринки підвищують попит на використання приватних літаків до рекордного рівня. 

Нові дані Avi-Go, сінгапурської компанії з питань авіаційних даних та аналітики, показують, де найшвидше зростає активність польотів, які оператори домінують на ринку та чому використання приватних літаків найшвидше розширюється за межі встановлених регіонів для приватних літаків. 

Згідно з останнім звітом Avi-Go про активність ділової авіації, який має бути офіційно опублікований під час конвенції ділової авіації NBAA-BACE, що відбудеться 14-16 жовтня 2025 року в Лас-Вегасі, у Сполучених Штатах у період з січня по серпень 2025 року було здійснено 1,55 мільйона рейсів, що становить 67% від світового обсягу польотів. На Північну Америку в цілому припадало 74% перевезень бізнес-джетів. Європа слідувала за нею з 15%, а решту склали Південна Америка, Азія та Африка. Канада, Мексика та Бразилія приєдналися до США серед найбільш завантажених країн, тоді як Франція, Велика Британія та Італія очолили Європу з понад 40 000 рейсів кожна. 

Зростання ринків, що розвиваються 

Однак найбільше зростання спостерігалося за межами традиційних оплотів ділової авіації. Бразилія зафіксувала 45% зростання кількості рейсів у 2025 році порівняно з минулим роком, далі йдуть Колумбія з 42% та Венесуела з 34%. В Азії Філіппіни зросли на 29%, а Японія – на 26%. Нігерія та Марокко виділяються в Африці зі зростанням на 29% та 24%. 

Щомісячні дані показали зростання кількості рейсів майже в кожному періоді. Лютий був єдиним місяцем, де спостерігалося зниження, на 2,6% у річному обчисленні. Липень був найзавантаженішим місяцем з 306 488 рейсами, що на 7% більше, ніж у 2024 році, і є новим рекордом. 

Загалом, у першому кварталі зростання склало 1,9%, у другому – 4,2%, а за період з липня по серпень середнє зростання склало 5,7%. Ці показники свідчать про зростання попиту протягом року. Avi-Go наголосила, що ці прибутки підтверджують стійку силу ринку та «нову норму для світової діяльності ділової авіації».

Сила дробового оператора

NetJets, постачальник послуг з часткової власності, залишався найбільшим оператором у світі, виконуючи майже 12% усіх рейсів бізнес-джетів. За ним ішов Flexjet з трохи більше 5%. Executive Jet Management Europe, VistaJet, Wheels Up та flyExclusive замкнули шістку лідерів. Сам лише NetJets виконав більш ніж удвічі більше рейсів, ніж його найближчий конкурент. 

Протягом п'яти місяців поспіль було зафіксовано понад 296 000 рейсів, а протягом чотирьох – перевищено 300 000. Avi-Go зазначила, що це свідчить про те, що ділова авіація досягла нового рівня активності, який значно перевищує тенденції до пандемії. 

Загалом протягом січня-серпня оператори виконали на 84 000 рейсів більше, ніж минулого року. Компанія з аналізу даних заявила, що ці цифри демонструють стабільний попит, незважаючи на вищі витрати, нестачу пілотів та ширшу економічну невизначеність. 

Хоча Північна Америка продовжує домінувати, Avi-Go вказала на Латинську Америку, Африку та Азію як на регіони, що найшвидше розвиваються. Попит там зростає двозначними темпами і, ймовірно, формуватиме майбутнє галузі. 

У звіті Avi-Go Global Business Aviation Analytics відстежується кількість вильотів у всіх категоріях бізнес-джетів, включаючи приватні, чартерні та корпоративні рейси по всьому світу. Остання публікація охоплює період з січня по серпень 2025 року та порівнює результати з аналогічним періодом 2024 року.