Розбирання: Чотири списані літаки GoAir Airbus A320neo виробляють 5600 деталей з високим попитом

Аеросейв TARMAC

Чотири списані літаки GoAir Airbus A320neo, які зараз демонтовані та перероблені компанією TARMAC Aerosave, дали близько 5600 запчастин високого попиту для ринку вторинних товарів. 

Чотири літаки A320neoss були придбані на початку цього року компанією, що спеціалізується на авіаційних активах, AerFin у партнерстві з близькосхідним інвестором, а розбирання   було укладено з компанією TARMAC Aerosave .

6 жовтня 2025 року компанія TARMAC Aerosave підтвердила успішне завершення проєкту в її центрі технічного обслуговування, зберігання та переробки літаків у Тарбі, Франція.  

За даними AerFin, в результаті розбирання з кожного Airbus A320neo буде випущено близько 1400 деталей, що користуються великим попитом у промисловості.  

Британська фірма також заявила, що з того часу придбала п'ятий літак, який буде розібраний на Філіппінах.  

Усі збережені деталі літака будуть доступні через складську мережу AerFin у Європі, Америці та Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. 

До пріоритетних деталей для якнайшвидшого видалення з колишніх літаків GoAir A320neo належали шасі, двигуни та допоміжні силові установки (ВСУ).   

«Ми завжди зосереджені на тому, щоб надати клієнтам необхідні деталі саме тоді, коли вони їм потрібні. Завдяки плануванню демонтажу обладнання та оптимізації процесу розбирання за допомогою TARMAC Aerosave, ми змогли пришвидшити доступність матеріалів та повернути реальну цінність на ринок», – сказав Саймон Бейлісс, директор з комерційних операцій AerFin .  

AerFin та TARMAC Aerosave мають давнє партнерство, яке сягає понад 10 років. Першим літаком, який TARMAC Aerosave переробила від імені Aerfin, був Airbus A340, а потім у 2024 році було перероблено сім A330. 

«Ми пишаємося продовженням нашого давнього партнерства з AerFin над цими проектами A320neo», – сказав Артур Рондо, керівник бізнес-підрозділу – демонтаж та переробка в TARMAC Aerosave. «Разом ми демонструємо, як ефективне планування та передові методи переробки можуть продовжити термін служби деталей літака та підтримувати більш циркулярну авіаційну економіку». 

Що включає процес демонтажу? 

Згідно з даними TARMAC Aerosave, для переробки чотирьох A320neo було використано чотириетапний процес: 

Після того, як літак враховано, першим кроком є ​​злив його рідин, палива та гідравліки. 

Далі, деталі, замовлені клієнтом, вилучаються. Ці деталі ретельно маркуються, реєструються та зберігаються до доставки. 

Третій крок називається «озеленення», оскільки він відновлює салон до його первісного зеленого вигляду, який він мав до облаштування. Сидіння, багажні відділення, килими, кабелі, панелі та розважальні системи демонтуються та сортуються, аж до найменшого гвинтика. 

Нарешті, після повного спорожнення салону, кабіни пілотів та вантажів, фюзеляж та крила розрізають, а матеріали сортують перед відправкою на переробку.