Hainan Airlines розширює мережу польотів у Брюсселі

Авторство: Роб Фінлейсон

Цієї зими авіакомпанія Hainan Airlines поглибить свою присутність у Європі, запустивши прямі рейси між Чунціном, Китай, та аеропортом Брюсселя (BRU), що стане її четвертим маршрутом до столиці Бельгії. 

Рейси розпочнуться 22 листопада і виконуватимуться тричі на тиждень літаками Boeing 787-9. Нове сполучення об'єднує існуючі маршрути Хайнаня з Пекіна, Шанхаю та Шеньчженя.

«Хайнань перетворив Брюссель на свій найбільший європейський хаб», — каже Леон Верхаллен, директор з розвитку авіації компанії Brussels Airport Company. «З запуском Чунціна Хайнань виконуватиме щоденні рейси до Пекіна, чотири рази на тиждень до Шанхаю, тричі на тиждень до Шеньчженя та тричі на тиждень до Чунціна».

Згідно з даними OAG Schedules Analyser, загальна пропускна спроможність між Бельгією та материковим Китаєм становить близько 11 300 місць у обидва боки на тиждень, причому Хайнань контролює приблизно 77% ринку. Juneyao Airlines також виконує рейси Шанхай Пудун – Брюссель.

Новий рейс до Чунціна зміцнює роль Брюсселя як європейських воріт до західного Китаю — одного з найшвидше зростаючих промислових та логістичних регіонів країни. Запуск відбувається на тлі того, що доступ до російського повітряного простору продовжує надавати китайським авіакомпаніям операційну перевагу над європейськими конкурентами, дозволяючи коротші та паливоефективніші маршрути польотів. В результаті, китайські оператори зараз забезпечують понад 82% місткості місць між Китаєм та Європою, за винятком Росії, порівняно з 59% у 2019 році, до пандемії та війни в Україні.

Виступаючи на Aviation Week на виставці Routes World 2025 у Гонконзі 22 вересня, Інь Сяохуа, генеральний менеджер Міжнародного аеропорту Чунцін Цзянбей, заявив, що група аеропортів надає пріоритет європейським ринкам . У першій половині 2025 року міжнародний пасажиропотік зріс на 36% у річному обчисленні до 1,06 мільйона, причому іноземні мандрівники становили 30% від загальної кількості. 

Станом на вересень аеропорт мав 35 міжнародних або регіональних пасажирських маршрутів та 16 міжнародних або регіональних вантажних маршрутів. Зростання відбулося після того, як аеропорт відкрив свій термінал 3B на початку цього року, створивши перший у центральному та західному Китаї оператор з чотирма злітно-посадковими смугами та чотирма терміналами. Розширення збільшить річну пропускну здатність до 80 мільйонів пасажирів, 580 000 літаків та 1,2 мільйона тонн вантажообігу до 2030 року.