Cirrus розширює навчання на симуляторі Vision Jet до Скоттсдейла, штат Аризона

Літак Cirrus

Компанія Cirrus Aircraft розширює програму навчання на Vision Jet на західне узбережжя США, додавши новий повноцінний авіасимулятор на своєму об'єкті в Скоттсдейлі, штат Аризона. Цей крок знаменує собою перший випадок, коли навчання на симуляторі Vision Jet пропонуватиметься поза межами флагманського центру Cirrus Vision Center компанії в Ноксвіллі, штат Теннессі. 

Новий симулятор, побудований CAE, відтворює середовище кабіни пілотів та комплект авіоніки Vision Jet для навчання пілотів процедурам, маневрам та аварійним операціям. Cirrus заявляє, що симулятор підтримуватиме навчання до 45 пілотів на місяць, переважно для періодичного навчання, коли він відкриється для клієнтів у березні 2026 року. 

«Cirrus робить навчання польотів на Vision Jet доступнішим для клієнтів на Західному узбережжі», – сказав Зін Нільсен, головний виконавчий директор Cirrus. «Ми розширюємо навчання польотів у Скоттсдейлі, збільшуючи наші можливості та зручність для наших клієнтів. Інвестиції Cirrus Scottsdale є невід’ємною частиною нашої спільноти власників, які прагнуть пройти періодичне навчання на Vision Jet». 

Досі вся підготовка до отримання типової кваліфікації та перепідготовка до Vision Jet проводилася в Центрі Cirrus Vision у Ноксвіллі, де Cirrus та CAE спільно експлуатують повнорухові симулятори рівня D. Зростаюча кількість літаків Vision Jet, що знаходяться в експлуатації, — зараз понад 500 — збільшила попит як на початкові, так і на перепідготовку до симуляторів, що спонукало Cirrus розширити потужності. 

Розташований поблизу аеропорту Скоттсдейл (SDL), новий тренажер працюватиме як частина компанії Cirrus Scottsdale, яка вже надає послуги з навчання управлінню поршневими літаками серії SR та Vision Jet за програмою Cirrus One. Компанія заявила, що планує найняти додаткових інструкторів з польотів, техніків-симуляторів та допоміжний персонал у рамках розширення. Пілоти, які проходять навчання в Скоттсдейлі, також матимуть доступ до послуг консьєржа, які координують транспорт та проживання під час їхнього перебування. 

Vision Jet, представлений у 2016 році, є першим у світі одномоторним персональним реактивним літаком, стандартно оснащеним системою парашуту Cirrus Airframe Parachute System (CAPS). Модель стала популярною серед власників-пілотів, які переходять з високопродуктивних поршневих літаків на реактивні. 

Розширення льотної підготовки по всій країні 

Розширення симулятора відбувається у зв'язку з розширенням загальних навчальних та освітніх програм Cirrus. 30 вересня 2025 року компанія передала флот літаків серії SR G7+, оснащених системою аварійної автоматичної посадки Safe Return, Техаському Південному Університету (TSU) — першому університету у світі, який експлуатує літаки із системою безпеки, розробленою Garmin. 

У надзвичайній ситуації функція «Безпечне повернення» дозволяє будь-якому пасажиру натиснути кнопку, яка активує автономну послідовність посадки. Система автоматично зв’язується з диспетчерською службою, орієнтується на місцевості та погодних умовах і безпечно приземляє літак. 

«Вітаємо Техаський Південний Університет та Департамент авіаційної науки і технологій з отриманням нового парку літаків серії SR G7+», – сказав Нільсен. «Техаський Південний Університет – це перший університет із передовими літаками, оснащеними надійними системами безпеки, який запрошує більше людей навчитися літати, краще навчає студентів і забезпечує додатковий душевний спокій». 

Нещодавно в аеропорту Еллінгтон у Х'юстоні TSU відкрив нову льотну академію з ангаром та навчальним комплексом площею 22 000 квадратних футів. Розширення підтримує одну з найрізноманітніших університетських авіаційних програм у Сполучених Штатах. 

Cirrus також запустила нову програму оцінки польотів за приладами, оголошену на початку жовтня 2025 року, щоб спростити процес отримання кваліфікації IFR на літаках Cirrus. Програма поєднує сценарії на симуляторі з навчанням на борту літака та використовує зростаючу мережу навчальних центрів компанії, включаючи Дулут, Даллас, Орландо, Ноксвілл та Скоттсдейл. 

Разом новий симулятор Vision Jet, університетський парк літаків SR G7+ та програма оцінки польотів за приладами підкреслюють довгострокову стратегію Cirrus щодо зміцнення потенціалу льотної підготовки по всій країні та інтеграції передових технологій безпеки на кожному рівні освіти пілотів.