IndiGo завершує замовлення на 30 додаткових літаків Airbus A350-900, довівши загальну кількість до 60.

Авіакомпанія Airbus

IndiGo завершила оформлення твердого замовлення на 30 додаткових літаків Airbus A350-900, перетворивши Меморандум про взаєморозуміння, підписаний у червні 2025 року, на обов'язкову угоду. Оголошення, зроблене Airbus та IndiGo 17 жовтня 2025 року, збільшує загальні зобов'язання IndiGo щодо A350 до 60 літаків, оскільки авіакомпанія готується до розширення на ринки далекомагістральних міжнародних перевезень. 

Airbus заявив, що це замовлення є значним кроком у міжнародній стратегії зростання IndiGo, забезпечуючи додаткову дальність польотів та ефективність для запланованої експансії на нові світові напрямки. Очікується, що поставки розпочнуться пізніше цього десятиліття, хоча жодна з компаній не розкрила детального графіку. 

«Сьогодні особливий день для IndiGo, оскільки ми зміцнюємо наше зобов’язання розширювати нашу міжнародну присутність і пропонувати нашим клієнтам безпрецедентне сполучення», – сказав Пітер Елберс, генеральний директор IndiGo. «Перетворення цього меморандуму про взаєморозуміння на тверде замовлення на 30 додаткових літаків A350-900 свідчить про нашу впевненість у майбутньому індійської авіації та наше стратегічне партнерство з Airbus». 

Елберс сказав, що A350 відіграватиме центральну роль у майбутньому флоті IndiGo, оскільки авіакомпанія готується до запуску перших далекомагістральних рейсів. Літак буде оснащений двигунами Rolls-Royce Trent XWB-84 згідно з довгостроковою угодою про підтримку TotalCare, яка включає постійний моніторинг стану двигунів та технічне обслуговування протягом усього терміну служби флоту. 

Бенуа де Сент-Екзюпері, виконавчий віце-президент з продажу комерційних літаків Airbus, заявив, що це замовлення підкреслює амбіції IndiGo щодо розширення за межі традиційних ринків короткомагістральних перевезень. «Паливна економічність, дальність польоту та комфорт пасажирів A350 ідеально відповідають планам зростання IndiGo та стратегії мережі далекомагістральних перевезень», – сказав він. 

Нове зобов'язання перетворює 30 прав на купівлю на тверді замовлення, ґрунтуючись на початковому замовленні IndiGo на 30 A350-900, розміщеному у квітні 2024 року. Перші 30 були першою закупівлею широкофюзеляжних літаків IndiGo та ознаменували вихід авіакомпанії на сегмент далекомагістральних перевезень. Завдяки останній угоді IndiGo тепер має тверді замовлення на 60 A350-900, всі з двигунами Rolls-Royce Trent XWB. 

A350-900 – це найсучасніший двопрохідний літак Airbus, який вміщує від 300 до 410 пасажирів залежно від конфігурації. Він розроблений для далеких польотів і використовує легкі композитні матеріали, що зменшують витрату палива та викиди приблизно на 25 відсотків порівняно зі старішими широкофюзеляжними моделями. Літак може працювати на екологічно чистому авіаційному паливі до 50 відсотків, а Airbus планує досягти повної сумісності до 2030 року. 

IndiGo, що базується в Гургаоні, є найбільшою авіакомпанією Індії за розміром флоту та кількістю пасажирів. Вона експлуатує понад 400 літаків та виконує близько 2200 щоденних рейсів, з'єднуючи 90 внутрішніх та 40 міжнародних напрямків. 

Заснована у 2006 році, компанія IndiGo побудувала свій бізнес на основі низьковитратної моделі з високою частотою польотів, використовуючи переважно літаки Airbus A320 та A321neo, а також турбогвинтові двигуни ATR 72 для коротких маршрутів. Перехід на далекомагістральні перевезення знаменує собою стратегічне розширення на нові ринки, що з'єднують Індію з Європою, Східною Азією та Північною Америкою. 

Швидкозростаючий авіаційний сектор Індії сприяв рекордним замовленням літаків в останні роки, що зумовлено економічним зростанням та зростанням попиту на міжнародні перевезення. Airbus давньо присутній у країні, а його сімейство A320 є основою внутрішнього флоту Індії. 

Станом на кінець вересня 2025 року Airbus отримав понад 1400 замовлень на A350 від 63 клієнтів з усього світу. Додавання останнього твердого замовлення від IndiGo ще більше зміцнює позиції Airbus на одному з найдинамічніших ринків авіаперевезень у світі. 

Ні IndiGo, ні Airbus не розкрили фінансові умови угоди.