ПОКРАЩЕНИЙ ДОСВІД ДЛЯ ПАСАЖИРІВ З"ЯВЛЯЄТЬСЯ В НАЙЖИВАНІШОМУ АЕРОПОРТІ ПІВДЕННОГО ТАЙВАНЮ

Міжнародний аеропорт Гаосюн підписав 7-річну угоду з SITA про впровадження систем обробки пасажирів нового покоління

Зі зростанням авіаперевезень в Азії аеропорти стикаються з проблемою забезпечення більш плавних подорожей для пасажирів, одночасно справляючись зі зростаючим навантаженням на свою діяльність. Міжнародний аеропорт Гаосюн (KHH), другий за величиною міжнародний аеропорт Тайваню, вирішує цю проблему за допомогою нової семирічної угоди з SITA. Партнерство передбачає впровадження систем обробки пасажирів наступного покоління, які зроблять реєстрацію швидшою, посадку ефективнішою, а роботу аеропорту більш стійкою та безпечною.

Комплексна угода включає найновіші версії рішень для обробки пасажирів, зокрема обладнання загального користування (CUTE) для забезпечення спільної інфраструктури реєстрації авіакомпаній, кіоски самообслуговування загального користування (CUSS) для швидкої реєстрації пасажирів та друку багажних бирок, а також локальну систему контролю вильотів (LDCS) – життєво важливу резервну копію для забезпечення безперебійного вильоту рейсів, навіть якщо основні системи авіакомпаній тимчасово недоступні. Разом ці рішення представляють собою найновіше покоління технологій обробки пасажирів, створених для забезпечення гнучкості для авіакомпаній та зручності для пасажирів.

Ця угода закріплює позиції SITA як надійного постачальника технологій для всіх міжнародних аеропортів Тайваню, що є важливою віхою в довгостроковій присутності компанії в регіоні.

« По всій Азії кількість пасажирів швидко зростає, і аеропорти відчувають тиск щодо забезпечення ефективної роботи без шкоди для вражень від подорожей », – сказав Сумеш Патель, президент SITA в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. « Застарілі системи просто не можуть встигати за цим попитом. Впроваджуючи обробку пасажирів наступного покоління, Гаосюн встановлює стандарт того, як аеропорти можуть поєднувати швидкість, стійкість та гнучкість. Це частина ширшого регіонального зрушення, де аеропорти впроваджують масштабовані, готові до майбутнього інструменти, які знижують витрати та складність, забезпечуючи безперебійне пересування пасажирів » .

Додавання LDCS є особливо важливим, оскільки пропонує надійну локальну резервну систему, яка дозволяє здійснювати посадку навіть за відсутності з’єднання із системою контролю відправлень (DCS). Це підвищує стабільність роботи та забезпечує пасажирам більш плавний переліт навіть у години пік.

« Ми зосереджені на покращенні операцій у всіх точках контакту, одночасно готуючи наш аеропорт до майбутнього зростання », – сказав Гоцзе Ху, технічний директор Комітету з експлуатації авіакомпаній (AOC) Міжнародного аеропорту Гаосюн. « Розширюючи наші спільні системи з SITA, ми підвищуємо ефективність, зменшуємо затори та підвищуємо стійкість під час реєстрації та посадки. Ми з нетерпінням чекаємо на продовження цього партнерства, реагуючи на зростаючий попит на подорожі та впроваджуючи інновації в наших послугах » .

Це також значна перемога SITA в регіоні за участю кількох аеропортів, яка збільшить кількість глобальних об'єктів, що використовують її рішення для управління аеропортами (AMS), до 165.

Прес-служба SITA