Норвезька компанія збалансовує потужності, орієнтуючись на зростання Данії та країн Балтії

Авторство: Норвезький

Norwegian удосконалює свою мережу по всій Скандинавії після рекордного літнього сезону, балансуючи потужності між основними та регіональними операціями, одночасно розширюючи свою присутність у Данії та країнах Балтії.

У третьому кварталі 2025 року група перевезла 8,4 мільйона пасажирів, що на 3% більше, ніж у попередньому році, зокрема 7,3 мільйона рейсами Norwegian та 1,1 мільйона рейсами Wideroe. Цей період ознаменувався першим повноцінним літнім сезоном з моменту придбання Wideroe компанією Norwegian.

«Ми краще узгодили дві мережі, звільнивши [ Boeing ] 737 у Norwegian, щоб ми могли використовувати ці потужності для літнього відпочинку», – сказав генеральний директор Гейр Карлсен під час презентації результатів компанії за третій квартал.

Протягом вересневого кварталу Norwegian збільшив потужності на 2%, а Wideroe – на 3%. Однак Norwegian скорочує щомісячні потужності на 25–40% напередодні зимового сезону 2025–2026 років, що приблизно на 5% менше, ніж минулого року, щоб узгодити це з нижчим попитом, тоді як бронювання наразі перевищують рівень 2024 року.

Окрім Норвегії, Norwegian розширює свою присутність у Данії, де було оголошено про 10 нових маршрутів з Біллунна на літо 2026 року, включаючи рейси до Барселони; Ханії, Греція; Единбурга; Рима; Гран-Канарії; Мальти; Мілана Бергамо; Неаполя; Ніцци, Франція; та Порту, Португалія. Розширення мережі базується на існуючих маршрутах до Аліканте, Лондона, Малаги, Осло та Пальми-де-Майорки.

Перевізник також виграв тендер уряду Данії на експлуатацію маршруту Ольборг-Копенгаген, використовуючи літаки, що заправляються щонайменше на 40% екологічно чистим авіаційним паливом, починаючи з весни 2026 року. Заправка паливом відбуватиметься в аеропорту Ольборга у співпраці з AFSN, DCC та Shell Aviation, і очікується, що ця ініціатива скоротить викиди CO2 протягом життєвого циклу приблизно на 6700 метричних тонн щорічно.

В інших частинах регіону Norwegian розширює свою присутність на ринку Балтії завдяки новій базі в аеропорту Риги в Латвії, відкритій у квітні 2024 року. На базі наразі базуються два літаки 737-8.

Карлсен сказав, що ризька діяльність швидко розширилася за межі скандинавських маршрутів. «Ми почали літати переважно до скандинавських країн», – сказав він. «Але сьогодні ми також літаємо з Риги до інших напрямків у Європі. AirBaltic більше переходить на роль оренди літаків з екіпажем, тому це ринок, який ми дуже уважно вивчаємо, і сподіваємося, що ми зможемо розширити базу також на інші європейські ринки».