Програма Boeing спрямована на збільшення запасів вживаних запчастин

Авторство: Getty Images

Boeing зміцнює свій інвентар вживаних деталей за допомогою комплексної програми утилізації літаків, що завершили термін служби, яка передбачає управління розбиранням та постачанням запчастин, а також розподіл доходів з клієнтами.

У рамках своєї Програми переробки літаків оператори передають літаки, що незабаром будуть списані, компанії Boeing . Потім виробник залучає мережу фахівців з розбирання для розбирання літаків. Цінні деталі пропонуються на продаж або додаються до пулів запасних частин, а початковий оператор отримує свою частку доходу.

Boeing рекламує програму як таку, що задовольняє кілька потреб. Вона допомагає зменшити тиск на постачальників, які намагаються задовольнити попит на деталі , та пропонує стале обслуговування обладнання, що вийшло з експлуатації.

«Ми співпрацюємо з авіакомпаніями, щоб визначити високоцінні деталі та розібрати ці літаки, пройти процес сертифікації [та ремонту]», — сказав старший віце-президент Boeing з питань деталей, дистрибуції та ланцюга постачання Вільям Ампофо на нещодавній конференції Aviation Week MRO Europe у Лондоні. «Поки ці постачальники продовжують одужувати, ми пропонуємо альтернативний шлях постачання їм деталей відповідальним та сталим способом».

Компанія ecube, що спеціалізується на розбиранні запчастин, є першим оголошеним партнером Boeing у цій програмі. Boeing планує додати ще кілька складів, і кожен з них матиме акредитацію Асоціації переробки авіаційного парку, повідомила компанія.

Збільшення діяльності з використанням використаних придатних для експлуатації матеріалів (USM) є одним із кількох кроків, які Boeing вживає для кращої підтримки експлуатаційного парку. Компанія також розширює кількість місць розташування пулів запчастин, щоб забезпечити кращу доступність матеріалів.

«Ми інвестуємо не лише в запаси, але й маємо величезний поштовх до [локалізації]», — сказав Ампофо. «У нас є складська та розподільча мережа по всьому світу. Нещодавно ми відкрили склад у Кельні, [Німеччина], у відповідь на слова клієнта: «Мені потрібні швидші терміни виконання замовлень, і я не хочу повертатися до [США], щоб отримати щось, що мені потрібно в Європі»».