Скоп"є орієнтується на рейси з Фінляндії, Данії та Близького Сходу

Аеропорт Скоп'є прагне забезпечити рейси до Фінляндії, Данії та Близького Сходу найближчим часом, а також зосереджується на подальшому розширенні своєї мережі туристичних напрямків. В інтерв'ю інформаційному агентству MIA генеральний директор оператора аеропорту TAV Macedonia Нежат Курт сказав: «Наша команда з розробки маршрутів зараз веде переговори з авіакомпаніями щодо встановлення безпосадкових авіасполучень до Данії, Фінляндії та напрямків на Близькому Сході. Крім того, з ринків, які вже обслуговуються, найближчим часом ми зосередимося на посиленні сполучення з Іспанією та Великою Британією». Він додав: «Наші аналізи чітко вказують на високий попит на туристичні напрямки, і тому ми продовжуємо надавати пріоритет розширенню нашої мережі в цьому сегменті».

Раніше аеропорт Скоп'є був пов'язаний з Фінляндією рейсами Wizz Air до Турку, які виконувалися з 2019 по 2022 рік. Послуги до столиці Данії Копенгагена також обслуговувалися Wizz Air з 2016 року до жовтня минулого року. З іншого боку, рейси на Близький Схід були призупинені з початку пандемії у 2020 році, на той час столицю Македонії обслуговували як Qatar Airways, так і Flydubai. Остання з того часу подала заявку на отримання державних субсидій для відновлення польотів між Дубаєм та Скоп'є, проте відклала своє повернення. «Нові маршрути, оголошені лоукост-перевізниками, є результатом скоординованих зусиль та спільної стратегії TAV Macedonia, уряду та авіакомпаній. Я хочу запевнити наших пасажирів, що ми й надалі прислухатимемося до їхніх відгуків, пропозицій та очікувань, і будемо тісно співпрацювати з їхніми потребами, оскільки вони є центром усього, що ми робимо», – сказав пан Курт.

Цієї зими Wizz Air запустить низку нових маршрутів в аеропорту Скоп'є, зокрема до Стокгольма, Барі, Мадрида, Ларнаки, Праги та Кельна, тоді як easyJet відновлює рейси до Женеви. Мережа аеропорту ще більше розшириться влітку 2026 року, коли Wizz Air додасть до своєї мережі Неаполь та Будапешт. «У наших переговорах з авіакомпаніями ми активно підкреслюємо потенціал запуску маршрутів зі Скоп'є та Охрида, навіть у тих випадках, коли перевізники спочатку не розглядали ці ринки. Наприклад, маршрут Париж-Орлі був запроваджений після нашого аналізу попиту. Наші дослідження постійно показують високий інтерес до місць відпочинку, тому ми продовжуємо надавати пріоритет розвитку в цьому сегменті. Нещодавно оголошені маршрути є прямим результатом цих стратегічних зусиль», – зазначив пан Курт.