Air France збільшує далекомагістральні рейси на 3% на зимовий сезон 2025 року

Авторство: Shutterstock

Авіакомпанія Air France оголосила про зимовий розклад 2025-2026 років, який спирається на дисципліноване зростання далекомагістральних рейсів, преміальні додаткові продажі та сполучення на короткомагістральних рейсах . Пропускна здатність далекомагістральних рейсів продовжує зростати приблизно на 3%, завдяки додаванню до мережі авіакомпанії двох нових розважальних маршрутів, а також збільшення частоти рейсів до напрямків по всій Північній Америці, Південній Америці, Африці та Азії. Основними факторами цього зростання пропускної здатності є Boeing 777-300ER та Airbus A350-900, які є ключовими елементами далекомагістрального флоту авіакомпанії.

Цей просування елітних літаків зосереджений на La Premiere, першокласному продукті, який вже використовується для рейсів до Нью-Йорка (JFK), Сінгапуру (SIN) та Лос-Анджелеса (LAX). Високошвидкісний Wi-Fi впроваджується по всьому флоту, і близько 30% літаків будуть оснащені цією передовою функцією до кінця 2025 року, а повна сумісність флоту – до кінця наступного року. Air France продовжує посилювати свою присутність на внутрішніх маршрутах та на ринках, орієнтованих на ділові подорожі, як усередині країни, так і по всій Європі.

Ключові деталі

Авторство: Shutterstock

Цієї зими авіакомпанія запустить два нових маршрути. Починаючи з 27 листопада 2025 року, Air France розпочне тричі на тиждень рейси зі свого хабу в аеропорту Шарля де Голля (CDG) до аеропорту Пхукета (HKT) у Таїланді. Авіакомпанія також запустить тричі на тиждень рейси зі свого паризького хабу до міжнародного аеропорту Пунта-Кана (PUJ) з 13 січня. Обидва рейси будуть виконуватися на Boeing 777-300ER . Авіакомпанія також збільшить частоту польотів до кількох напрямків у США та за їх межі.

Рейси до Орландо (MCO), Ролі-Дарем (RDU), Канкуна (CUN), Ріо-де-Жанейро (GIG) та Кейптауна (CPT) будуть забезпечені високою пропускною здатністю. Міжнародний аеропорт Дубая (DXB) також планує виконувати 16 рейсів на тиждень. Авіакомпанія також планує збільшити пропускну здатність своєї короткомагістральної мережі, і щодо свого нового розкладу вона зазначила наступне:

«Air France продовжує розширювати свою мережу. Протягом зимового сезону 2025–2026 років (з листопада 2025 року по березень 2026 року) авіакомпанія виконуватиме майже 800 щоденних рейсів майже до 170 напрямків по всьому світу».

Деякий додатковий контекст для цього останнього кроку

Авторство: Shutterstock

Це цілеспрямоване розширення, а не якесь збільшення потужностей, спрямоване на подальше зростання. Збільшення кількості доступних місць у кілометрах на далекі відстані на 3% є досить скромним і зміщується в бік високопродуктивних туристів. Стійкі коридори відправлення та призначення є основою цього розширення потужностей. Airbus A350-900 та Boeing 777-300ER пропонують поєднання дальності, щільності та контролю собівартості одиниці, необхідні для підтримки далекомагістральних перевезень та зростання потужностей .

Авіакомпанія також розмістить салон La Premiere на більш відомих маршрутах у США та Азії, щоб поглибити свою частку ринку та подвоїти партнерство зі спільними підприємствами, які вже спрямовують значний попит. Що стосується технологій, то високошвидкісний Wi-Fi, що надається по всьому флоту, пропонує конкурентний паритет у Європі, водночас відкриваючи доступ до додаткових послуг та покращуючи систему NPS, і, що важливо, поширюючи це на регіональні літаки.

Широкий охоплення Transavia аеропортом Орлі (ORY) допомагає авіакомпанії зберегти свою цінову драбину. Авіакомпанія пропонує цілеспрямоване зростання пропускної здатності для відпочинку, не знижуючи при цьому дохідності основних пасажирських перевезень Air France. Хореографія LAX «від узбіччя до залу очікування» включає спеціальні зони реєстрації, супровід TSA та трансфери з злітно-посадкової смуги. Це сигналізує про преміальну амбіцію на повну подорож, яка доповнює обладнання для п'ятивіконних номерів, яке авіакомпанія розробляє.

Підсумок

Авторство: Shutterstock

Зрештою, Air France — це перевізник зі сміливими глобальними амбіціями. На відміну від деяких авіакомпаній, які можуть вирішити заповнити ринок потужностями, ризикуючи зниженням коефіцієнта завантаження та прибутковості , Air France планує виважене розширення глобальних потужностей.

Авіакомпанія використовує найсильніші активи своєї мережі, прагнучи до цієї дещо амбітної глобальної експансії. Вона хоче додати більше маршрутів, але лише до тих напрямків, де існує доведений попит.

Як наслідок, перевізник відрізняється від багатьох своїх конкурентів. Дійсно, деякі перевізники прагнуть збільшити попит просто за рахунок пропонування доступних послуг.