Республіканці в Сенаті вносять законопроект про виплату зарплат працівникам FAA та TSA на тлі припинення роботи.

Тупунгато / Shutterstock

Республіканці в Сенаті США внесли на розгляд законопроект, який забезпечить оплату праці ключових співробітників Федерального управління цивільної авіації (FAA) та Управління транспортної безпеки (TSA) під час триваючого призупинення роботи федерального уряду, яке розпочалося 1 жовтня 2025 року. 

Цей захід під назвою «  Закон про збереження польотів Америки 2026 року » був представлений цього тижня сенатором Тедом Крузом з Техасу, який очолює Комітет Сенату з питань торгівлі, науки та транспорту. Згідно з резюме, опублікованим Урядовим видавничим бюро, пропозиція передбачає «постійне виділення асигнувань» на основний персонал у двох агентствах. 

Хоча повний текст законопроекту ще не доступний на вебсайті Конгресу, його метою є збереження функціонування системи повітряного руху країни та операцій безпеки аеропортів, поки значна частина федерального уряду залишається без фінансування. 

Тисячі співробітників FAA та TSA продовжують виходити на роботу з початку карантину, хоча наразі вони не отримують заробітної плати. Багато з цих посад, включаючи авіадиспетчерів, інспекторів з безпеки авіації та персонал TSA, що проводить перевірки, вважаються критично важливими для громадської безпеки та національної інфраструктури, а це означає, що їх не можна звільнити у відпустку. 

Напруження від роботи без оплати праці почало проявлятися. Раніше в жовтні більша, ніж зазвичай, кількість авіадиспетчерів FAA виявилася хворою, що нагадує аналогічний вплив на федеральних працівників під час попередніх локдаунів, оскільки працівники борються із затримкою виплати зарплати. 

Нове законодавство, запропоноване республіканцями, має на меті полегшити цей тиск, гарантуючи, що ключові співробітники FAA та TSA отримуватимуть заробітну плату під час припинення роботи. Цей захід також дозволить виплату заробітної плати працівникам після відновлення федерального фінансування, хоча ця деталь не була чітко зазначена у зведеній документації, доступній від GPO. 

Цей крок відбувається на тлі того, як законодавці продовжують обговорювати, як відновити роботу уряду після майже місяця політичного застою. Численні спроби ухвалити ширші законопроекти про фінансування за останні тижні зазнали невдачі, що залишило значні верстви федеральних працівників у підвішеному стані. 

Хоча значна частина уваги громадськості зосереджена на економічних та соціальних наслідках припинення роботи авіації, перебої в авіації є одними з найбільш помітних ознак напруги. Тривала перерва в виплаті заробітної плати може зрештою вплинути на роботу повітряного руху, контроль безпеки в аеропортах і, якщо кількість персоналу знизиться, позначитися на розкладах польотів. 

Під час попередніх припинень діяльності подібні проблеми спонукали обидві партії закликати захистити критично важливих працівників транспорту від політичного глухого кута навколо федеральних бюджетів. Закон «Збережіть американські польоти» є останньою спробою забезпечити такий захист, принаймні на тимчасовій основі. 

Сенатор Круз ще не опублікував детальної публічної заяви щодо законопроекту, і залишається незрозумілим, чи підтримають демократи в Сенаті цей захід, чи запропонують власну версію. Для швидкого розгляду законопроекту Сенатом і Палатою представників потрібна двопартійна співпраця. 

Тим часом, операції FAA та TSA продовжуються згідно з планами дій на випадок надзвичайних ситуацій. Обидва агентства наголосили, що стандарти безпеки залишаються незмінними, незважаючи на припинення фінансування. Однак профспілкові лідери, які представляють авіадиспетчерів та працівників TSA, попередили, що подальші затримки із заробітною платою можуть підірвати моральний дух та створити проблеми з персоналом, якщо припинення роботи затягнеться. 

Станом на четвер не було жодних ознак того, що комплексна угода щодо фінансування уряду неминуча. Закон «Збережіть америку польотами» може стати одним із кількох цілеспрямованих заходів, спрямованих на вирішення найважливіших наслідків припинення діяльності уряду, поки тривають ширші переговори.