Перший A321XLR узбецького перевізника Qanot Sharq помітили, як його бачили, покидаючи фарбувальний цех Airbus.

Паркдоллі / Shutterstock

Перший Airbus A321XLR приватного узбецького перевізника Qanot Sharq був помічений після того, як він покинув фарбувальний цех на заводі Airbus у Фінкенвердері, поблизу Гамбурга, Німеччина, де його готують до доставки.

У соціальних мережах з'явилися деякі зображення цього літака, вже у синьо-білій лівреї Qanot Sharq та з логотипом, що рекламує його батьківщину Узбекистан.

Цей літак (який все ще має тимчасову тестову реєстрацію Airbus D-AYAB), який, як очікується, надійде в експлуатацію до кінця 2025 року, стане першим літаком A321XLR, що базуватиметься в Центральній Азії. Це також перший з трьох A321XLR, які Qanot Shark орендувала у Air Lease Corporation у лютому 2025 року . Це замовлення також включало два літаки A321LR.

Станом на жовтень 2025 року, Qanot Sharq експлуатує флот, що складається виключно з літаків Airbus, який включає два літаки A320ceo та один A321neo, а також два A330. Окрім вищезгаданих літаків XLR та LR, Qanot Shark також замовила ще один звичайний A320neo.

Запущена у 2021 році, авіакомпанія Qanot Sharq є однією з нових узбецьких авіакомпаній, які користуються перевагами лібералізації ринку авіаперевезень країни та його відкриття для туризму. Ця сейсмічна зміна в регуляторному режимі Узбекистану призвела до стрімкого зростання кількості відвідувачів центральноазіатської країни, аж до того, що уряд активував плани щодо значного розширення інфраструктури аеропорту. Раніше у жовтні 2025 року президент Узбекистану Шавкат Мірзійоєв започаткував будівництво нового міжнародного аеропорту вартістю 2,5 мільярда доларів США у столиці країни .

У зв'язку з цим Qanot Shark має амбітні плани щодо розширення своєї мережі на Близькому Сході, в Європі, Азії та навіть у Сполучених Штатах. У жовтні 2025 року узбецька авіакомпанія подала заявку до Міністерства транспорту США (DOT) на отримання можливості здійснювати рейси двічі на тиждень між Ташкентом (TAS) та Нью-Йорком (JFK) через Будапешт (BUD).

Хоча Узбекистан і Сполучені Штати мають угоду про відкрите небо з 1998 року , якщо це буде підтверджено, авіакомпанія Qanot Sharq стане першим і поки що єдиним прямим сполученням між США та Центральною Азією.