Відновлений оптимізм щодо рішення щодо Хітроу, але проблема витрат залишається

IATA вітає поновлення зобов'язань уряду Великої Британії щодо розвитку авіації, що сприятиме глобальному сполученню та економічному зростанню по всій країні.

Третя злітно-посадкова смуга в Хітроу стала на крок ближче до реалізації після того, як міністр транспорту Великої Британії Гайді Александер нещодавно розпочала обіцяний перегляд Національної заяви про політику аеропортів (ANPS), яка забезпечить основу для розглядання будь-якого майбутнього розширення.

Хоча генеральний директор IATA Віллі Волш і високо оцінив поновлення зобов'язань, він також попередив, що попереду можуть виникнути небезпеки, якщо процес не буде здійснюватися належним чином.

«Довгострокова мета уряду стимулювати економіку шляхом розширення глобального сполучення з розширенням Хітроу є абсолютно правильною», – сказав Волш.

«Однак політичний поспіх із швидкими діями щодо використання економічної вигоди від будівництва серйозно зашкодить Великій Британії в довгостроковій перспективі, якщо їй не вдасться побудувати щось доступне за ціною».

Волш зазначив, що існує «загальна згода» щодо того, що вартість поточної пропозиції згідно з чинними рамковими планами зробить аеропорт «недоступним як у короткостроковій, так і в довгостроковій перспективі».

«Тривале прагнення Хітроу до позолочених будівельних витрат вже принесло йому незавидний статус одного з найдорожчих аеропортів світу, якщо не найдорожчого», – попередив генеральний директор.

«Отже, потрібна пильна обережність — Управління цивільної авіації (CAA), як економічний регулятор, має серйозне завдання від уряду — запровадити регуляторні та економічно-контрольні заходи, які забезпечать доступний аеропорт як для пасажирів, так і для авіакомпаній».

«Це має початися з гарантій того, що буде прозорий, конкурентний процес визначення того, що будувати і за яку ціну».  

Прес-служба IATA