ЛЮДИ мають значення

Для креативних інновацій все ще потрібні люди

Террі Морріссі та Річард Пленті розмірковують над тим, чи зможуть машини колись повністю замінити людей на робочому місці.

У січні 2009 року капітану Чеслі Салленбергеру вдалося посадити рейс 1549 авіакомпанії US Airways на річці Гудзон у Нью-Йорку після відмови обох двигунів після зльоту з аеропорту Ла-Гуардія. Рішення про посадку на річці врятувало життя всім на борту. Спроба посадки в сусідньому аеропорту Тетерборо або спроба повернутися до Ла-Гуардії мала б катастрофічні наслідки.

Багато людей відзначають цю історію. Мужність, майстерність та креативне мислення, продемонстровані пілотами в такій стресовій ситуації, були настільки вражаючими, що за ними зняли фільм «Диво на Гудзоні», який мав міжнародний успіх у прокаті.

Але це було 16 років тому. Чи існує ймовірність того, що розвиток штучного інтелекту незабаром зробить таку історію схожою на давню історію? Ми запитали Google та Chat GPT, чи міг би штучний інтелект посадити літак на Гудзон, як це зробив Салленбергер. Відповіді, які ми отримали, були повчальними.

Усі погодилися, що ця подія стала тріумфом людської інтуїції, досвіду та судження, і в той час, як штучний інтелект розвивався, важко було уявити собі системи штучного інтелекту, які б найближчим часом відтворювали нюансоване прийняття рішень, необхідне в таких стресових, складних та критичних ситуаціях.

Система штучного інтелекту, навчена на посадках в аеропорту, не розглядала б Гудзон як ймовірну злітно-посадкову смугу. Однак колишній пілот ВПС США та планерист так зробив.

Ця історія змушує нас задуматися загалом про майбутнє праці та роль, яку штучний інтелект може відіграти у заміні людей.

Багато експертів вважають, що штучний інтелект зрештою замінить майже всі робочі місця як «економічно ефективний засіб вирішення проблем», і що ми, люди, матимемо обмежений часовий проміжок часу з точки зору нашого внеску в робоче середовище. Ми не переконані в цьому аргументі.

Візьмемо, наприклад, моделі великих мов. Вони додають цінності завдяки аналізу величезних обсягів даних, пошуку в Інтернеті консенсусної точки зору на складні теми та розгляду потенційних рішень крізь призму сучасних способів мислення. Вони зосереджуються на минулому, шукають в Інтернеті вже існуючі знання та підсумовують знайдене.

Хоча до отриманих результатів слід ставитися з обережністю, ці системи загалом добре працюють для обміну інформацією про те, що вже відомо. Вони широко впроваджуються.

Однак, цей підхід має обмеження, коли йдеться про креативне мислення у світі, що швидко змінюється. Очевидно, що технології, геополітика, суспільні норми та екологічні міркування змінюються зі швидкими темпами. Однак ми вже багато років знаємо з застережень в інвестиційних фондах, що «минулі показники не є орієнтиром для майбутніх показників, а також не є надійним показником майбутніх результатів».

Ризик полягає в тому, що ми зрештою зіткнемося з детальними дебатами про дані та найкращий спосіб управління минулим, замість того, щоб зосередитися на поступових змінах, необхідних для просування нас у майбутнє.

Саме тут проявляються людські якості, такі як інтуїція, критичне мислення та здатність до емпатії.

Радикальні інновації та зміни часто походять від тих, хто відносно недавно приєднався до певної галузі; від молодих поколінь; від тих, хто мислить інакше та відчуває речі пристрасно; від тих, хто розуміє основні проблеми; від людей, які виявляють мужність, рішучість та непохитність, і від тих, хто співпрацює з однодумцями з питань справді важливого значення.

Штучний інтелект може допомогти, але не замінити, людське прагнення до інновацій, головне тут не перебільшувати його роль. Він є доповненням і посередником – але не заміною – творчої людської думки.

Про авторів

Террі Морріссі та доктор Річард Пленті проводять навчання з управління персоналом в ACI. У червні 2022 року вони отримали Президентську грамоту від Американської психологічної асоціації за лідерство у розвитку глобальної психології. Зв'яжіться з ними за адресою info@thisis.eu.

Прибуття та відправлення

Департамент авіації округу Кларк має нового директора з авіації після того, як Джеймс Кріслі замінив Розмарі Вассіліадіс, яка йде на пенсію . Департамент керує Міжнародним аеропортом імені Гаррі Ріда в Лас-Вегасі.

Після більш ніж дев'яти років на керівному посаді Йонас Абрахамссон добровільно залишить посаду генерального директора Swedavia наприкінці лютого 2026 року, щоб зайняти посаду поза галуззю.

У Швеції Понтус Тагессон стане новим менеджером аеропорту Роннебю 3 листопада, змінивши на цій посаді Аррі Каллонена.

У Великій Британії аеропорт Лідс-Бредфорд призначив Деклана Магвайра новим директором з авіації.

Адміністрація аеропорту Гонконгу (AAHK) призначила Вільяма Хо своїм новим виконавчим директором з корпоративного розвитку.

Рей О'Дрісколл став новим тимчасовим генеральним директором The Shannon Airport Group після того, як Мері Консідайн пішла до Irish Rail.

Адміністрація аеропорту Принца Джорджа (PGAA) у Канаді призначила Джеффа Річі своїм новим президентом і головним виконавчим директором.