Дата: 31-10-25 09:57

Лондон Станстед опублікував звіт про сталий розвиток за останні п"ять років


Аеропорт Лондон-Станстед опублікував свій останній звіт про сталий розвиток, у якому демонструються досягнення аеропорту за останні п'ять років.

Воно зазначає, що його зусилля щодо сталого розвитку мають вирішальне значення для стратегії «спільної роботи заради кращого майбутнього».

Стратегія зосереджена на зобов'язанні аеропорту продовжувати скорочувати викиди вуглецю, створювати більше робочих місць та можливостей для навчання, зокрема надихати наступне покоління авіаційних фахівців, а також позитивно та довгостроково впливати на громади, що оточують аеропорт.

Ключові досягнення протягом п'ятирічного періоду включають:
• Встановлення цілі переходу до нульового рівня викидів вуглецю (перша та друга сфера діяльності) не пізніше 2038 року
• Отримання дозволу на будівництво сонячної електростанції потужністю 14,3 МВт на місці, першої у своєму роді в лондонському аеропорту
• Пожертвування понад 665 000 фунтів стерлінгів місцевим організаціям через Фонд громади Станстеда.

Стратегію шлюзу «Працюємо разом заради кращого майбутнього» також було прийнято аеропортами групи MAG у Манчестері та Іст-Мідлендсі. Вона має три основні принципи: Можливості для всіх; Місцеві голоси та Аеропорти з нульовим рівнем викидів вуглецю.

Раніше цього року аеропорт запустив свою нову п'ятирічну Стратегію сталого розвитку, засновану на меті створення сталого майбутнього для всіх шляхом продовження досягнення прогресу в досягненні ключових цілей та розвитку вже існуючої міцної основи для здійснення переходу до операцій з нульовим рівнем викидів вуглецю до 2038 року.

Гарет Павелл, керуючий директор аеропорту Лондон Станстед, зазначив: «За останні п’ять років аеропорт досяг чудового прогресу в реалізації низки проектів та ініціатив відповідно до наших трьох стратегічних пріоритетів: аеропорт з нульовим викидом вуглецю, можливості для всіх та голоси місцевого населення».

«Я дуже пишаюся нашими досягненнями, особливо з огляду на безпрецедентні виклики, з якими ми зіткнулися через пандемію.»

«Ці позитивні зміни включають отримання дозволу на будівництво нашої сонячної електростанції потужністю 14,3 МВт, яка зараз повністю реалізується і після завершення навесні наступного року стане першою у своєму роді в лондонському аеропорту».

«Поряд з цим, наші програми освіти та працевлаштування підтримали понад 40 800 осіб, і ми пожертвували понад 665 000 фунтів стерлінгів на місцеві потреби через наш Громадський фонд».

Понад 665 000 фунтів стерлінгів було виділено місцевим організаціям через Громадський фонд аеропорту Станстед.

«Протягом останнього року реалізації нашої Стратегії наша наполеглива робота продовжувала успішно реалізовувати ініціативи щодо сталого розвитку, зокрема встановлення 10 нових високошвидкісних зарядних станцій для електромобілів (EV) для власників електромобілів, які користуються аеропортом».

Він продовжив: «Ми хочемо розвивати аеропорт максимально сталим та відповідальним чином і подали заявку на збільшення ліміту пасажиропотоку до 51 мільйона на рік на нашій існуючій злітно-посадковій смузі без виконання додаткових рейсів, окрім тих, що вже затверджені».

«Ми усвідомлюємо, що для досягнення цієї мети наш амбітний підхід до сталого розвитку має продовжуватися, тому на початку цього року ми запустили нашу нову стратегію сталого розвитку».

«Нова Стратегія базується на понад двадцятирічному зобов’язанні щодо сталого розвитку, оскільки наша галузь рухається до своїх цілей нульового рівня викидів. Вона підтверджує наше зобов’язання надавати можливості для освіти та працевлаштування, а також забезпечувати, щоб голоси тих, хто живе найближче до наших аеропортів, були почуті, зрозумілі та цінні».


Джерело інформації: Airport World

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.