Стале авіаційне паливо: EASA публікує документ про масштабування, прогрес та проблеми

Агентство з авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA) опублікувало перший щорічний технічний звіт ReFuelEU Aviation, який містить інформацію про стан та розвиток ринку сталого авіаційного палива (SAF) в ЄС. Цей звіт окреслює початкову картину того, як SAF постачається, закуповується та використовується в Європейському Союзі (ЄС).

У звіті зроблено висновок, що 0,6% усього авіаційного палива, що постачається в аеропортах ЄС, становило SAF, що значно нижче обов'язкового цільового показника в 2% на 2025 рік. Однак оцінки виробничих потужностей свідчать про те, що ЄС знаходиться на шляху до досягнення обов'язкового загального цільового показника змішування SAF – 6% – у 2030 році.

Ринок залишається концентрованим, оскільки аеропорти у 5 державах-членах – Франції, Нідерландах, Іспанії, Швеції та Німеччині – забезпечили 99% поставок. Загалом 25 постачальників палива постачали SAF до 33 аеропортів ЄС у 12 державах-членах.

Майже все SAF було біопаливом – 88% з кулінарної олії та ще 17% з відходів тваринних жирів – при цьому синтетичне паливо майже відсутнє в суміші, що свідчить про те, що остання технологія все ще перебуває на ранній стадії.

Дізнайтеся у повному звіті тут.

Прес-служба ACI Europe