Белград нацеливается на новые маршруты в Центральной Азии в связи с открытием рейсов в Астану

Сегодня утром казахстанская авиакомпания SCAT Airlines открыла рейсы между Астаной и Белградом, впервые за 21 год восстановив воздушное сообщение между Центральной Азией и сербской столицей. Запуск рейса совпал с расширением деятельности аэропорта Белграда в регионе. В честь этого события авиакомпания SCAT Airlines провела сегодня в Белграде пресс-конференцию, в которой приняли участие заместитель министра транспорта Казахстана Талгат Ластев и президент авиакомпании Владимир Денисов. Рейсы между двумя городами будут выполняться два раза в неделю на 189-местном Boeing 737-800, хотя для первого рейса был использован Boeing 737 MAX 8. На борту первого рейса находилось 92 пассажира, и авиакомпания заявила, что «очень довольна» первым рейсом.



Перед запуском сервиса Виктор Кортоков, руководитель отдела управления маршрутами авиакомпании SCAT, заявил: «Мы стремимся предложить пассажирам комфортные условия путешествий. Мы не только укрепляем связь между Казахстаном и Сербией, но и соединяем Казахстан прямыми рейсами со всеми Балканами и Центральной Азией, а также с другими странами, которые мы обслуживаем». Региональный менеджер TAL Aviation, генеральный менеджер по продажам авиакомпании SCAT Велько Маркович отметил: «Потенциал есть, прежде всего, в плане деловых поездок и сотрудничества между Сербией и Казахстаном. Мы также будем прилагать усилия по развитию туристического потенциала наших граждан, путешествующих в Казахстан. Казахстан может многое предложить, особенно по сравнению с другими странами, такими как Туркменистан, Кыргызстан и Таджикистан».



Последний раз регулярное авиасообщение с Центральной Азией было установлено в 2004 году, когда авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» выполняла рейсы между Ташкентом, Белградом и Нью-Йорком на самолётах Boeing 767. В настоящее время предпринимаются усилия по восстановлению авиасообщения с этой страной. Представители правительства недавно отметили, что авиакомпания Air Serbia проводит технико-экономические обоснования для запуска рейсов в Ташкент или Самарканд. Пересмотренная система стимулирования аэропорта Белграда, введённая в прошлом году, также ориентирована на маршруты из этого региона.



Казахстан — вторая по величине республика бывшего Советского Союза после России и девятая по территории страна в мире. Спрос на поездки из этой центральноазиатской страны значительно вырос за последние годы благодаря росту среднего класса и появлению двух крупных авиакомпаний — Air Astana и SCAT. «Мы всё ещё ведём переговоры с сербской национальной авиакомпанией об их участии в этом маршруте. К сожалению, до сих пор о Казахстане мало говорили, но мы работаем над тем, чтобы это изменить», — отметил Абзал Иманкулов, генеральный консул Казахстана в Сербии. В последние годы в Сербии также зафиксирован значительный рост иммиграции из республик Центральной Азии, поскольку работники, ранее искавшие работу в России, теперь всё чаще переезжают в Сербию.