Hainan Airlines отримала перший китайський Airbus A330-900neo

Хайнанські авіалінії

Авіакомпанія Hainan Airlines отримала свій перший Airbus A330-900neo, ставши першим оператором цього типу з материкового Китаю та ознаменувавши дебют A330neo на одному з найважливіших ринків широкофюзеляжних літаків світу. Літак, зареєстрований як B-32MU, був перевезений з заводу Airbus у Тулузі (Франція) до Хайкоу (Китай) і прибув туди 1 листопада 2025 року. 

Ця поставка є значною віхою як для Хайнаня, так і для Airbus. Для авіакомпанії це останній крок у ширших зусиллях з оновлення флоту після кількох років реструктуризації та перебудови мережі. Для Airbus це знаменує офіційний вихід програми A330neo на китайський ринок — ключова мета для європейського виробника, який прагне зміцнити свою присутність в сегменті далекомагістральних перевезень Азії. 

A330-900neo, оснащений двигунами Rolls-Royce Trent 7000, є найновішим втіленням довгострокової лінійки A330 від Airbus. Літак оснащений новими композитними законцівками крил, вдосконаленою аеродинамікою та оновленим інтер'єром салону, розробленим для підвищення ефективності та комфорту пасажирів. Airbus планує польоти на дальність близько 7350 морських миль, що дозволяє авіакомпаніям обслуговувати маршрути з Китаю до Європи, Австралії та Близького Сходу, а також такі затребувані внутрішні сектори, як Пекін-Шеньчжень. 

Новий літак компанії Hainan має 301 місце у двох класах: 24 у бізнес-класі та 277 в економ-класі. Авіакомпанія заявила, що літак використовуватиметься на міжнародних та внутрішніх далекомагістральних маршрутах, що відповідає її ширшому плану модернізації флоту та відновлення ключових міжконтинентальних сполучень, призупинених під час пандемії. 

Хайнань вже експлуатує літаки A330-200 та A330-300 попереднього покоління поряд з Boeing 787 Dreamliner. A330-900neo приєднується до цієї лінійки як місток між існуючими операціями A330 та новішими технологіями, що використовуються в широкофюзеляжних літаках наступного покоління, таких як Airbus A350 та Boeing 787. Зберігаючи спільність кабіни пілотів та систем з поточним парком A330, -900neo забезпечує плавніший перехід у навчанні та технічному обслуговуванні пілотів. 
 
Hainan Airlines, штаб-квартира якої знаходиться в Хайкоу на острові Хайнань, управляє розгалуженою внутрішньою та міжнародною мережею з хабами в Хайкоу, Пекіні та Шеньчжені. Заснована в 1993 році, авіакомпанія швидко зростала протягом 2000-х років як частина колишньої HNA Group, створюючи репутацію компанії з преміальним сервісом та розширюючи свою діяльність до напрямків по всій Азії, Європі та Північній Америці. Компанія пройшла масштабну реструктуризацію, починаючи з 2021 року після того, як HNA оголосила про банкрутство, вийшовши з новим власником під керівництвом Liaoning Fangda Group та з новим акцентом на операційну стабільність та ефективність. 

Для Airbus поставка першого A330-900neo авіаперевізнику з материкового Китаю свідчить про постійний попит на середньорозмірні двомоторні широкофюзеляжні літаки, оскільки авіакомпанії замінюють застарілі далекомагістральні реактивні літаки. Сімейство A330 вже давно є одним з найуспішніших типів широкофюзеляжних літаків у Китаї, експлуатується, серед інших, Air China, China Eastern та China Southern. Хоча Airbus збирає своє сімейство узкопрохідних A320 на своєму заводі в Тяньцзіні, всі A330 виробляються в штаб-квартирі компанії в Тулузі. 

Управління цивільної авіації Китаю (CAAC) сертифікувало A330neo на початку 2025 року, що відкрило шлях для місцевих операторів до початку прийому поставок. Очікується, що додаткові A330-900neo надійдуть в експлуатацію китайських авіакомпаній та лізингових компаній наступного року, оскільки попит на міжнародні перевезення продовжує відновлюватися.