Літак UPS MD-11 розбився після зльоту з аеропорту Луїсвілла, кількість загиблих зросла до дев"яти

Знімок екрана через WLWT/YouTube05 листопада 2025, 17:18 (UTC +3)Кількість загиблих зросла до дев'яти

Влада підтвердила загибель дев'яти людей у ​​катастрофі рейсу 2976 авіакомпанії UPS у Луїсвіллі, штат Кентуккі. NTSB та FAA проводять розслідування, попередньо зосереджуючись на можливому відриві двигуна, який видно на відеозаписі.

За даними офіційних осіб штату Кентуккі, вантажний літак UPS зазнав аварії та вибухнув невдовзі після зльоту з Міжнародного аеропорту Луїсвілл Мухаммеда Алі (SDF) 4 листопада 2025 року, внаслідок чого загинуло щонайменше дев'ять людей та 11 отримали поранення. Вантажний літак McDonnell Douglas MD-11, що виконував рейс 2976 UPS до Гонолулу, загорівся через кілька хвилин після зльоту та розбився поблизу величезного хабу компанії Worldport. 

Пожежа та удар поблизу транспортного вузла Worldport 

За даними Федерального управління цивільної авіації (FAA), широкофюзеляжний вантажний літак розбився приблизно о 17:15 за місцевим часом 4 листопада 2025 року, після відхилення від злітно-посадкової смуги 17R. Літак лише ненадовго піднявся вгору, досягнувши не більше ніж 200 футів, перш ніж перевернутися ліворуч і впасти в промисловій зоні за злітно-посадковою смугою. Удар спричинив потужний вибух і пожежу, в результаті чого над аеропортом піднявся чорний дим. 

Влада заявила, що на момент аварії літак перевозив близько 25 000 галонів (94 600 літрів) авіаційного палива, що підживлювало велику пожежу після удару, яка охопила сусідні будівлі та транспортні засоби.

На відео, що поширюється в соціальних мережах, видно, як MD-11 вже палає, коли розганяється по злітно-посадковій смузі, а за його лівим двигуном залишаються сліди полум'я. Свідки повідомляли, що бачили «іскри або вогонь» від лівого двигуна за мить до того, як літак відірвався від землі.  

Літак протримався в повітрі лише кілька секунд, перш ніж врізатися в кінець злітно-посадкової смуги, запаливши кілька споруд поблизу об'єкта UPS. Аварійні бригади поспішили на місце події, оскільки пожежі від палива поширювалися полем уламків.  

Жертви та реагування на надзвичайні ситуації 

Під час вечірньої прес-конференції 4 листопада 2025 року мер Луїсвілла Крейг Грінберг підтвердив чотирьох загиблих на місці події та заявив, що, на думку офіційних осіб, загальна кількість загиблих зросте щонайменше до семи після завершення рятувальних робіт.

«Наразі наші служби швидкого реагування все ще активно обстежують місце події», – сказав Грінберг. «Понад сотню пожежників з усього регіону досі працюють над тим, щоб забезпечити безпеку та знайти будь-яких додаткових жертв». 

Губернатор Кентуккі Енді Бешир раніше назвав інцидент «жахливим», зазначивши, що очікується збільшення кількості загиблих. За словами міської влади, одинадцять людей було доставлено до лікарень з травмами. 

Начальник пожежної служби Луїсвілла Браян О'Ніл заявив, що пожежу зараз «майже повністю локалізовано», але бригади продовжують пошук по всій зоні аварії, яка охоплює майже квартал міста. Він закликав мешканців поблизу місця події не торкатися уламків та повідомляти про це через онлайн-форму, яку створює міська влада.  

О'Ніл також підтвердив, що на борту не було небезпечного вантажу, а витоки палива та нафти з розташованих поруч резервуарів для зберігання було локалізовано після кількох незначних вторинних вибухів. Наказ про самоізоляцію залишається чинним у радіусі однієї милі, поки триває моніторинг якості повітря. 

Міжнародний аеропорт Луїсвілла імені Мухаммеда Алі залишатиметься закритим на ніч, але очікується, що він знову відкриється 5 листопада 2025 року. Чиновники порадили мандрівникам уточнювати в авіакомпаній можливість скасування або затримок рейсів. Державні школи Луїсвілла залишатимуться закритими 5 листопада 2025 року, повідомив мер. 

Розслідування та розгортання NTSB 

Мер Грінберг оголосив, що команда Національної ради з безпеки на транспорті (NTSB) з 28 членів прибуде до Луїсвілла до 10:00 за місцевим часом 5 листопада 2025 року, щоб розпочати розслідування. NTSB очолить розслідування відповідно до федерального Закону про допомогу сім'ям, який координує підтримку між агентством та UPS для сімей жертв.

FAA підтвердило, що відповідним літаком був MD-11 F N259UP, побудований у 1991 році та експлуатований UPS з 2006 року. Слідчі проаналізують дані польоту та голосові самописці кабіни, журнали технічного обслуговування та експлуатаційні записи, щоб визначити причину. 

Компанія UPS опублікувала наступну заяву: «Приблизно о 17:20 за східним часом сьогодні ввечері рейс 2976 UPS, що прямував з Луїсвілля, штат Кентуккі, до Гонолулу, MD-11 з трьома членами екіпажу на борту, потрапив в аварію в Луїсвіллі. Наразі ми не підтверджуємо жодних постраждалих/втрат. UPS оприлюднить більше фактів, як тільки вони стануть доступними, але Національна рада з безпеки на транспорті відповідає за розслідування та буде основним джерелом інформації про офіційне розслідування».  

Літак та його експлуатаційна інформація 

MD-11, тримоторний варіант DC-10, відомий своїми вимогливими характеристиками керованості під час зльоту та посадки. Хоча модель поступово знята з виробництва багатьма пасажирськими перевізниками, вона залишається робочою конячкою світової галузі авіаперевезень, включаючи флоти, що експлуатуються UPS та FedEx. 

Луїсвіллський Ворлдпорт є глобальним логістичним центром UPS, який щодня обробляє сотні рейсів. Аварія спричинила тимчасове припинення всієї роботи аеропорту та численні зміни маршрутів. До пізнього вечора 4 листопада 2025 року пожежники продовжували охолоджувати уламки та контролювати якість повітря в навколишніх районах. 

Погода на момент аварії була ясною, вітер тихим. NTSB заявило, що початковий брифінг очікується до полудня 5 листопада 2025 року, а попередній звіт буде надано приблизно через 10 днів.