ZeroAvia та гібридні літальні апарати співпрацюють у розробці воднево-електричного Airlander 10

ZeroAvia

Розробник водневих літаків ZeroAvia уклав меморандум про взаєморозуміння (MoU) з британською аерокосмічною компанією Hybrid Air Vehicles щодо розробки версії Airlander 10 на водневому паливі з нульовим рівнем викидів. 

У заяві, опублікованій 10 листопада 2025 року, ZeroAvia оголосила, що воднево-електричний Airlander матиме «безпрецедентну дальність польоту та потужність» для електричного літака. 

«Airlander — це ще один захопливий планер для лінійної посадки наших силових агрегатів, оскільки він може відкрити абсолютно новий ринок авіаперевезень завдяки своїй дальності польоту, ефективності та здатності працювати практично з будь-якого місця», — сказав Вал Міфтахов, засновник і генеральний директор ZeroAvia. 

Airlander 10 — це новий тип гібридного літального апарату, який використовує комбінацію аеростатичної підйомної сили, аеродинамічної підйомної сили та векторної тяги, з корисним навантаженням 10 тонн та максимальною дальністю польоту 4000 морських миль.  

Дві компанії досліджуватимуть можливість оснащення Airlander 10 чотирма воднево-електричними силовими агрегатами ZA600 від ZeroAvia, що дозволить скоротити викиди до 90% порівняно з літаками аналогічної потужності. 

ZeroAvia стверджує, що ця інтеграція може забезпечити повноцінні рейси з нульовим рівнем викидів, що перевозять понад 100 пасажирів, а також знизити витрати на технічне обслуговування. 

Компанія заявила, що її воднево-електричний силовий агрегат першого покоління потужністю 600 кВт, ZA600, вже пройшов кілька регуляторних етапів, отримав сотні попередніх замовлень та залучив авіакомпанії-клієнти, які працюють над впровадженням системи в більш традиційні літаки з фіксованим крилом для зниження вартості та більш екологічних польотів.  

19 січня 2023 року компанія ZeroAvia здійснила перший 35-хвилинний політ прототипу Dornier 228 з використанням воднево-електричного двигуна ZA600. 

Цей політ був частиною серії випробувань для оцінки та підтвердження воднево-електричної технології компанії перед сертифікацією. Програма триває, і ZeroAvia планує отримати комерційну сертифікацію до 2025 року. 

10 листопада 2025 року компанія ZeroAvia отримала грант ЄС у розмірі 21,4 мільйона євро на модернізацію 15 караванів Cessna воднево-електричними двигунами та будівництво допоміжної паливної інфраструктури аеропорту, з запуском у 2028 році. 

На сьогоднішній день ZeroAvia подала на сертифікацію свій перший комплектний двигун для літаків місткістю до 20 місць і розробляє більший силовий агрегат для літаків місткістю від 40 до 80 місць.