Від орбіти до льотних випробувань: Томас Пескет приєднується до Airbus

Ви можете знати його як астронавта Європейського космічного агентства, який провів майже 400 днів на борту Міжнародної космічної станції (МКС). Але протягом наступних кількох місяців Томас Песке обмінює свій скафандр на синій льотний костюм Airbus та проміняє орбіту заради Тулузи, планети Земля. Він приєднується до школи льотних випробувань компанії «Випуск 26». Його місія? Отримати кваліфікацію пілота-випробувача. Читайте далі, щоб дізнатися чому.

З МКС на Місяць, за допомогою Airbus

«Космос та авіація йдуть пліч-о-пліч», — каже Песке, виступаючи з центру льотних випробувань Airbus поблизу Тулузи, Франція. «Спосіб взаємодії з апаратом однаковий. Системи дуже схожі, небезпеки однакові — пожежа, розгерметизація, втрата керування. Найкраще тренування для космічної місії — це фактично польоти на авіалайнерах».

Песке зазначає, що навички, отримані в кабіні літака, такі як управління ресурсами екіпажу, робота в команді та грація під тиском, безпосередньо переносяться на пілотування космічної капсули. Ці паралелі корисні, оскільки його навчальна програма Airbus має дуже конкретну мету: Місяць, як частина програми Artemis NASA.

Хоча місії на  МКС зараз є відомим напрямком, Artemis, за підтримки Європейського космічного агентства (ЄКА) та Airbus  , серед інших, виходить на нові рубежі. «Автомобілі Artemis зараз проходять випробування», — каже Песке. «З цієї причини велика увага приділяється кваліфікації пілотів-випробувачів. Чорним по білому написано, що деякі члени екіпажу місії повинні будуть мати таку кваліфікацію».

Здобувши крила випробувального пілота, Песке позиціонує себе – і Європу – для місця в одній з таких місячних місій. Його час в Airbus також має символічне значення: він демонструє важливість співпраці в аерокосмічній галузі, а також між установами та гравцями, які поділяють її амбіції.

Давній зв'язок з льотними випробуваннями 

Томас Песке знайомий з кабінами Airbus. До своєї кар'єри астронавта він літав на A320 для Air France. Після перебування на МКС Песке виконував параболічні дослідницькі польоти на A310. Він також є резервістом-пілотом A330 французьких ВПС. 

Песке та команда випробувачів Airbus Flight знають одне одного та літають разом з 2018 року. «Вони запропонували мені приїжджати час від часу», – каже він. «Я роблю це виключно у вільний час через свою пристрасть до польотів. Це логічний наступний крок, щоб мати змогу робити більше та краще».

Готовий до виклику 

Жан-Філіп Котте, керівник відділу льотних випробувань Airbus, пишається тим, що вітає таку космічну зірку та відомого студента, але дає зрозуміти, що шлях до цього складний. «Томас буде таким самим студентом, як і інші», — каже Котте. «Він відвідуватиме аудиторні заняття, готуватиме та проводитиме випробування на багатьох різних типах літаків, а також аналізуватиме результати. Потрібна висока залученість та зосередженість».

Астронавт каже, що готовий до виклику: «Перший етап — це теорія. Відкриваєте підручники, повертаєтеся до цих надокучливих рівнянь». Потім починається етап польоту, який триватиме з січня по липень. «Це буде на всіх типах літаків, — додає Песке, — від найменшого для вищого пілотажу до A350-1000... на всіх типах літаків».

Інвестиції в європейську аерокосмічну галузь

Співпраця вигідна всім. Песке отримує критично важливу кваліфікацію для майбутніх космічних місій. Airbus отримує унікальний погляд астронавта та додаткову пару рук для пілотування-випробування, саме тоді, коли компанія нарощує виробництво всіх своїх комерційних літаків.

«Я маю великий досвід роботи з різними типами людина-машинних інтерфейсів», – зазначає Пескет, згадуючи свій час роботи на російському кораблі «Союз» та кораблі SpaceX Dragon. «Це те, що я намагаюся втілити у своїй роботі, намагаючись мислити нестандартно».

Для Airbus та ESA це спільна інвестиція в майбутнє європейської аерокосмічної галузі, оскільки вона стикається з конкуренцією з боку нових учасників у сфері носових установок та супутників. Як зазначає Котте з Airbus, «співпраця демонструє високий рівень довіри ESA до Airbus. Це велике визнання якості нашої підготовки».

Випуск '26-го, до якого входять ще один пілот та чотири інженери-випробувачі, закінчить навчання наступного липня. Це збігається з 80-річчям EPNER, престижної французької школи льотчиків-випробувачів, яка проведе їхній остаточний випуск. Це буде особливий час і для школи льотних випробувань Airbus, оскільки очікується, що протягом року відбудеться підтвердження статусу схваленої навчальної організації.

Наразі один із найдосвідченіших астронавтів світу знову є космічним курсантом, готовим навчатися та стрімко прямувати до Місяця.

Прес-служба Airbus