Джобі вперше здійснив політ на гібридному демонстраторі турбіни та електростанції

Джобі Авіейшн

Компанія Joby Aviation завершила перший політ автономного демонстраційного літака з турбінно-електричним двигуном, що ознаменує значне розширення технологічної дорожньої карти компанії, що виходить за рамки її тривалої програми повністю електричного повітряного таксі. Joby оголосила про це 13 листопада 2025 року, повідомивши, що літак вперше злетів 7 листопада на своєму об'єкті в Марині, Каліфорнія. Ця подія відбулася лише через три місяці після того, як компанія вперше представила свою гібридну концепцію та нове партнерство з L3Harris Technologies. 

Демонстраційна машина інтегрує гібридну турбінну силову установку в існуючу електричну платформу вертикального зльоту та посадки Joby та оснащена технологією автономного польоту SuperPilot, розробленою компанією. Joby каже, що додавання турбогенератора призначене для забезпечення більшої дальності польоту та корисного навантаження. Компанія позиціонує гібридну платформу для операцій аерорукі на великі відстані, а також для потенційного продажу клієнтам оборонної галузі. 

Joby представив гібридну концепцію у серпні 2025 року  в рамках партнерства з L3Harris. Оборонний підрядник має досвід у місіонерській діяльності, сенсорах, зв'язку та спільній автономності, і планує оснастити гібридний літак для таких місій, як логістика, операції вірних напарників та підтримка на низькій висоті. Уряд США визначив гібридні та автономні платформи як пріоритетні та запросив понад 9 мільярдів доларів на літаки наступного покоління у своєму бюджеті на 2026 рік. 

Швидкий розвиток

ДжоБен Бевірт, засновник і генеральний директор Joby, заявив, що швидкий перехід від концепції до першого польоту відображає здатність компанії працювати в темпі, незвичному для оборонного та аерокосмічного сектору. «Наша вертикальна інтеграція ставить нас в унікальне становище для досягнення цієї мети, переходячи від концепції до демонстрації — і від демонстрації до розгортання — в темпі, який є безпрецедентним у сучасній аерокосмічній та оборонній промисловості», — сказав Бевірт. 

Гібридний літак продовжить наземні та льотні випробування, перш ніж Joby та L3Harris розпочнуть операційні демонстрації з урядовими замовниками США у 2026 році. Бевірт сказав, що цінність технології подвійного призначення діє в обидва боки: розробка, орієнтована на оборону, допомагає пришвидшити зрілість гібридних та автономних систем Joby, а також відкриває двері для комерційного застосування. «У свою чергу, це допоможе прокласти шлях для комерційного застосування, від гібридних місій вертикального зльоту та посадки на велику дальність до автономних повітряних операцій у комерційному повітряному просторі», — сказав він. 

L3Harris розглядає цей проєкт як шлях до використання місійних літаків вертикального зльоту та посадки (VTOL) для потреб оборони. Джейсон Ламберт, президент підрозділу розвідки, спостереження та рекогносцювання компанії, заявив, що партнерство допоможе масштабувати комерційні платформи вертикального зльоту та посадки для військового використання. «Майбутнє поле бою спирається на безпілотні системи, що доповнюють пілотовані платформи», – сказав Ламберт. 

Зростаючий портфель замовлень

Компанія Joby зазначає, що гібридний демонстратор базується на її перевіреній повністю електричній платформі, яка набрала понад 50 000 миль льотних випробувань і вступила до завершальної стадії сертифікації типу FAA. Компанія також понад п'ять років удосконалює свою автономну технологію SuperPilot. У липні Joby взяла  участь у демонстраційних навчаннях Пентагону Resolute Force Pacific (REFORPAC) у Тихому океані, керуючи звичайним Cessna 208, оснащеним системою автономного польоту, протягом понад 7000 миль та 40 годин польоту з місць на Гаваях та навколо них під наглядом з авіабази Андерсен на Гуамі. 

Дебют гібридної платформи відбувся після того, як Joby оголосила про значне міжнародне комерційне зобов'язання. 6 листопада 2025 року компанія підписала лист про наміри з казахстанською Alatau Advance Air Group, що охоплює до 250 мільйонів доларів США літаків та послуг eVTOL. Угода включає передоплату. Joby також підписала меморандум про взаєморозуміння з нещодавно створеним Міністерством штучного інтелекту та цифрового розвитку Казахстану щодо роботи над нормативно-правовою базою та експлуатацією. Початкове розгортання заплановано на міста Алмати та Алатау, де зараз реалізується великий проект «розумного міста».